تست‌های UN ECE R1 مقرراتی را برای چراغ‌های جلوی وسایل نقلیه موتوری که ممکن است حاوی عدسی‌هایی از شیشه یا مواد پلاستیکی باشند، نشان می‌دهد.
مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکنواخت برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر کاملاً واجد شرایط تأیید در این زمینه هستند، اما فقط از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات 1 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - شامل مقررات یکسان و آزمایش‌های مرتبط برای تأیید چراغ‌های جلوی وسایل نقلیه موتوری است که نور پایین و/یا نور بالا نامتقارن ساطع می‌کنند و مجهز به لامپ‌های رشته‌ای R2 و/یا دسته هستند. .
یک چراغ جلو یک چراغ جلو استاندارد در نظر گرفته می شود اگر:
آزمایش‌های انطباق در این آیین‌نامه تأیید ویژگی‌های فتومتریک و تغییر موقعیت عمودی خط برش تحت تأثیر گرما را پوشش می‌دهد. آزمایش ها معمولاً طبق روش های مشخص شده در این آیین نامه انجام می شود.
تست های پایداری عملکرد فتومتریک باید در یک اتمسفر خشک و بی اثر در دمای محیط 23 ± 5 درجه سانتیگراد انجام شود، چراغ جلوی کامل باید بر روی پایه ای نصب شود که نشان دهنده نصب صحیح روی وسیله نقلیه است.
آزمایش تغییر در موقعیت عمودی خط برش تحت تأثیر گرما شامل تأیید این است که رانش عمودی خط برش تحت تأثیر گرما از مقدار مشخص شده برای یک لامپ کوتاه کار تجاوز نمی کند.
در محدوده آزمایشات UN ECE R1، آزمایشات زیر مطابق با مقررات مربوطه انجام می شود.
برای اینکه آزمون موفق تلقی شود، نتایج آزمون باید الزامات آیین نامه را برآورده کند. اگر نتایج آزمایش الزامات را برآورده نمی کند، آزمایش ها باید بر روی نمونه دیگری از چراغ جلو که به طور تصادفی انتخاب شده است، تکرار شود.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
