
تستهای UN ECE R79 مجموعهای از آزمایشها را پوشش میدهند که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی سیستمهای فرمان خودروها از نظر قرارگیری و عملکرد انجام میشوند.

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات 79 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسانی را در مورد تأیید چرخ دنده خودروها و آزمایشات اعمال شده بر این اساس را پوشش می دهد.
این مقررات در مورد تجهیزات فرمان وسایل نقلیه رده های M، N و O اعمال می شود. هدف از این مقررات ایجاد مقررات یکسان برای چیدمان و عملکرد سیستم های فرمان نصب شده برای وسایل نقلیه جاده ای است. به طور سنتی، نیاز اصلی این بوده است که سیستم فرمان اصلی شامل کنترل فرمان باشد، معمولاً یک پیوند مکانیکی مثبت بین فرمان و چرخهای جاده، برای تعیین مسیر خودرو. اتصال مکانیکی در صورتی که ابعاد کافی داشته باشد مسئول خرابی نیست.
فناوری پیشرفته، تمایل به بهبود ایمنی سرنشینان با حذف ستون فرمان مکانیکی، و مزایای ساخت مرتبط با انتقال آسان تر فرمان بین خودروهای فرمان چپ و راست، منجر به بررسی رویکرد سنتی و مقررات شده است. اکنون برای در نظر گرفتن فناوری های جدید اصلاح شده است. بر این اساس، اکنون می توان سیستم های فرمانی داشت که در آن هیچ ارتباط مکانیکی مثبتی بین کنترل فرمان و چرخ های جاده وجود نداشته باشد.
سیستم فرمان باید این امکان را فراهم کند که وسیله نقلیه به راحتی و ایمن تا حداکثر سرعت طراحی یا در مورد تریلر حداکثر سرعت مجاز فنی آن رانده شود. باید امکان حرکت در قسمت مستقیم جاده بدون اصلاح غیرمعمول فرمان توسط راننده و بدون لرزش غیرعادی در سیستم فرمان با حداکثر سرعت طراحی وسیله نقلیه وجود داشته باشد.
آزمایش باید روی سطح صاف با چسبندگی خوب انجام شود. در طی آزمایش(ها)، وسیله نقلیه باید تا حداکثر جرم فنی مجاز و حداکثر بار مجاز فنی خود روی محور(های) هدایت شونده بارگیری شود. در محورهای مجهز به ASE، این آزمایش باید با بارگیری وسیله نقلیه تا حداکثر جرم مجاز فنی و محور مجهز به ASE با حداکثر جرم مجاز تکرار شود. قبل از شروع تست، فشار تایرها باید در ابعاد مشخص شده در مقررات باشد.
برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.
