ASTM D4169 Nakliye Konteynerleri ve Sistemlerinin Performans Testi

Amerikan Test ve Malzeme Kuruluşu (ASTM) tarafından geliştirilen “ASTM D4169 Nakliye konteynerleri ve sistemlerinin performans testine ilişkin standart uygulama” standardında, bir laboratuvarda, nakliye birimlerinin dağıtım ortamına dayanma yeteneğini değerlendirmek amacı ile kullanılan bir temel sağlanmaktadır. Bu, çeşitli dağıtım döngülerinde karşılaşılan bir dizi öngörülen tehlike unsurundan oluşan bir test planı uygulanarak gerçekleştirilir. Ancak bu uygulama, malzeme özelliklerini veya mevcut sevkiyat öncesi test prosedürlerini değiştirmek için tasarlanmamıştır.

Tek parsel gönderileri için paketlerin test edilmesinde ASTM D7386 standardının kullanılması önerilmektedir. Ancak bu uygulamanın tehlikeli maddelerle kullanım için uygunluk belirlenmemiştir.

Bu standardın amaçları doğrultusunda, ASTM D996 standardında verilen terimler ve tanımlar yanı sıra şu tanımlar geçerlidir:

• Kabul kriterleri, nakliye birimi test planına tabi tutulduktan sonra karşılanması gereken kabul edilebilir kalite seviyesini ifade eder
• Güvence seviyesi, tipik bir dağıtım döngüsünde meydana gelme olasılığına dayalı test yoğunluğu seviyesini ifade eder. Seviye I yüksek bir test yoğunluğu seviyesidir ve düşük bir meydana gelme olasılığına sahiptir. Seviye III düşük bir test yoğunluğu seviyesidir, ancak buna karşılık gelen yüksek bir meydana gelme olasılığına sahiptir. Seviye II bu uçlar arasındadır. Dağıtım döngüsü 18 için, askeri koruma seviyelerinin tanımları açısından MIL-STD-2073–1 standardı geçerlidir.
• Geri yükleme katsayısı, geri tepme hızının darbe hızına oranını ifade eder.
• Dağıtım döngüsü, bir nakliye ünitesinin üretimden tüketime belirli bir rotası için oluşması beklenen tehlike unsurlarını simüle etmek için kullanılan test çizelgelerinin ardışık listesidir.
• Besleme uçağı, ekspres paketleri taşımak için kullanılan küçük, potansiyel olarak basınçsız uçağı ifade eder.
• Tehlike unsuru, bir nakliye ünitesi için tehlike oluşturabilecek bir dağıtım döngüsünde oluşan belirli bir olaydır. Unsur genellikle tek bir test çizelgesi ile simüle edilir.
• Nakliye birimi, örneğin bir nakliye konteyneri ve içindekiler gibi dağıtım ortamına tabi tutulacak en küçük tam birimi ifade eder. Küçük bir nakliye birimi, 1,52 m’den fazla kenar boyutu veya çapı olmayan ve 45 kg veya daha az brüt ağırlığa sahip olan birim olarak tanımlanır. Büyük bir nakliye birimi, 1,52 m’den fazla en az bir kenar boyutu veya çapı olan veya 45 kg’dan fazla brüt ağırlığa sahip olan veya 45 kg’dan fazla brüt ağırlığa sahip olan ve bir tabana veya bir nakliye biriminin tabanına sabitlenmiş olan birim olarak tanımlanır.
• Test planı, bir nakliye ünitesinin dağıtım döngüsü sırasında öngörülen tehlikeleri simüle etmek için izlenecek test dizisinin belirli bir listesidir. Test yoğunluğu ve yürütülecek ardışık testlerin sayısı dahil edilir.
• Test programı, kullanılacak belirli prosedür, üç güvence seviyesi yoğunluğu ve programın temelini oluşturan test yöntemine bir referanstır. Programın amacı, dağıtım döngüsünün herhangi bir tehlike unsuru sırasında oluşan kuvvetleri simüle etmektir.
• Toplam hız değişimi, çarpma ve geri tepme hızlarının toplamıdır.

Test numuneleri, gerçek içerikler dahil olmak üzere tam nakliye birimlerinin temsili örneklerinden oluşur. Kusurlu bileşen test tarafından incelenmeyecekse ve kusur raporda belgelendirilecekse kusurlu veya küçük kusurlu ürünler kullanılabilir. Gerçek ürünü test etmek tehlikeli olabilecekse sahte test yükleri kabul edilebilir. Sahte bir yük kullanılırsa, gerçek ürünün kırılganlık seviyesinin aşılıp aşılmadığını belirlemek için alet kullanılmalıdır.

Test paketleri test sahasına gönderildiyse, üründe veya pakette herhangi bir bozulma olmadığından emin olmak için dikkat edilmelidir. Paketin durumu ile ilgili herhangi bir şüphe varsa, testten önce ürünü yeni bir paketleme malzemesiyle yeniden paketlenmelidir.

Test tekrarlarının sayısı, testin istenen hedeflerine ve yedek ürünlerin ve nakliye konteynerlerinin mevcudiyetine bağlıdır. Test sonuçlarının güvenilirliğini artırmak için tekrar testi önerilir.

Dağıtım döngüsü, ürünün, nakliye konteynerinin veya yastıklama gibi bileşenlerin performans özelliklerini etkileyen iklim koşulları içeriyorsa, şu prosedürlerden biri kullanılır:

• Test standart koşullarda gerçekleştirilir ve herhangi bir iklim koşulunun etkileri telafi edilir. Nakliye üniteleri, 23 derece artı/eksi 1 derece sıcaklık ve yüzde 50 artı/eksi yüzde 2 bağıl nem standart atmosferinde koşullandırılır. Herhangi bir güvence seviyesi için aynı atmosfer koşulu kullanılmalıdır. 72 saatlik bir koşullandırma süresi veya paketin ve ürünün tüm parçalarının dengeye ulaşması için yeterli zaman önerilir.
• Bazı durumlarda, ASTM D4332 veya ASTM D951 standardında verilenler veya diğerleri (tuz, sprey, suya daldırma, nem veya sıcaklık) gibi özel iklim koşullarında bazı veya tüm testleri gerçekleştirmek gerekebilir. Herhangi bir güvence seviyesi için aynı iklim koşulu kullanılmalıdır. Paketin ve ürünün tüm parçalarının dengeye ulaşması için yeterli zamana izin verecek bir şartlandırma süresi sağlanmalıdır.

Kısaca bu standart, paketleme sistemlerinin dağıtım tehlikelerine dayanma yeteneğini test etmek için yapılandırılmış bir yöntem sağlar. Genellikle kamyon, hava veya demiryolu gibi çeşitli yollarla gönderilen paketler için kullanılır. Bu standardın uygulanmasında yer alan genel adımlar şunlardır:

• Nakliye ortamının (dağıtım döngüsünün) belirlenmesi: Örneğin motorlu yük, hava ve motorlu yük, uluslararası gönderiler veya deniz konteyneri ile ihracat gönderisi gibi).
• Güvence düzeyinin seçilmesi: Seviye I en şiddetli, Seviye II orta şiddetli (en yaygın kullanılan) ve Seviye III en az şiddetli.
• Paket türünün ve içeriğinin belirlenmesi: Paket yapılandırması, ürün türü ve kırılganlık ve paketin ağırlığı ve boyutları.
• Test planının geliştirilmesi (tehlike sırası): Seçilen dağıtım döngüsü ve güvence düzeyine dayalı bir test sırası oluşturmak. Örneğin elleçleme (düşürme testleri, dönme darbesi), sıkıştırma (statik ve dinamik sıkıştırma), titreşim (rastgele veya tekrarlayan titreşim), şok (eğimli darbe veya yatay darbe) ve çevresel (atmosferik şartlandırma).
• Paketin şartlandırılması: Paket, varsa çevresel yönergelere (örneğin sıcaklık ve nem) göre ön şartlandırılır.
• Testlerin gerçekleştirilmesi: Testler belirtilen sırayla gerçekleştirilir. Tipik testler şunları içerebilir:
  • Belirtilen yüksekliklerde ve yönlerde düşürme testleri
  • Yığınlama mukavemeti için sıkıştırma testi
  • Nakliyeyi simüle eden titreşim testi
  • Ani duruşlardan kaynaklanan darbeler gibi şok testleri
• Sonuçların değerlendirilmesi: Testten sonra paket ve ürün incelenir. Ürün hasarı olup olmadığı kontrol edilir, paketin bütünlüğü değerlendirilir ve paketin hala performans kriterlerini karşılayıp karşılamadığı değerlendirilir.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “ASTM D4169 Nakliye konteynerleri ve sistemlerinin performans testine ilişkin standart uygulama” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.