การทดสอบ UN ECE R103 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินอุปกรณ์เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสำรองของยานพาหนะในหมวดหมู่ที่ระบุในข้อบังคับ
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบที่ 103 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันสำหรับการอนุมัติเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสำรองสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานและการทดสอบที่ใช้ตามนั้น
ระเบียบนี้ใช้กับการอนุมัติประเภทเป็นหน่วยทางเทคนิคแยกต่างหากของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เพื่อนำไปติดตั้งเป็นชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับยานยนต์ประเภท M1 และ N1 อย่างน้อยหนึ่งประเภท
อุปกรณ์ดั้งเดิมของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา หมายถึง เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหรือกลุ่มเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ภายใต้การอนุมัติประเภทที่ส่งมอบสำหรับรถยนต์และประเภทที่ระบุไว้ในเอกสารที่เกี่ยวข้องกับภาคผนวก 83 ของระเบียบหมายเลข 2
เครื่องฟอกไอเสียสำรอง หมายถึง เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหรือกลุ่มเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ได้รับการอนุมัติตามระเบียบนี้ นอกเหนือจากที่กำหนดไว้ในย่อหน้าข้างต้น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาทดแทนต้องได้รับการออกแบบ ผลิต และติดตั้งในลักษณะที่รับประกันว่ารถจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบที่เป็นไปตามข้อกำหนดเดิมและการจำกัดการปล่อยมลพิษอย่างมีประสิทธิผลในช่วงอายุการใช้งานปกติของรถ
ยานพาหนะที่ติดตั้งตัวแปลงทดแทนประเภทที่ขออนุมัติจะต้องผ่านการทดสอบประเภทที่ 83 ภายใต้เงื่อนไขที่อธิบายไว้ในภาคผนวกที่เกี่ยวข้องของกฎข้อบังคับหมายเลข XNUMX ภายในขอบเขตของข้อบังคับ นอกเหนือจากการวัดแล้ว ยังมีการทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมอีกมากมายเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบถือว่าประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เห็นสมควรในข้อบังคับ
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
