การทดสอบ UN ECE R95 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินยานพาหนะในหมวดหมู่ที่ระบุในข้อบังคับในแง่ของความปลอดภัยของผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
ระเบียบคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) ฉบับที่ 95 — ครอบคลุมข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องแบบเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะและการทดสอบที่ใช้เกี่ยวกับการคุ้มครองผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง
กฎระเบียบนี้ใช้กับพฤติกรรมการกระแทกด้านข้างของโครงสร้างห้องโดยสารของยานพาหนะในประเภท M 700 และ N 1 โดยที่จุด 'R' ของเบาะนั่งต่ำสุดจะอยู่ห่างจากพื้นไม่เกิน 1 มม. เมื่อหยุดรถ การอนุมัติรถยนต์ หมายถึง การอนุมัติประเภทรถโดยคำนึงถึงพฤติกรรมของโครงสร้างห้องโดยสารในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง
ห้องโดยสารคือพื้นที่ใช้สอยของผู้โดยสาร ซึ่งล้อมรอบด้วยหลังคา พื้น ผนังด้านข้าง ประตู หน้าต่างด้านนอก และช่องด้านหน้า และระนาบของช่องเก็บของด้านหลังหรือระนาบของพนักพิงที่นั่งด้านหลัง
การขออนุมัติประเภทยานพาหนะสำหรับการคุ้มครองผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนด้านข้างนั้นดำเนินการโดยผู้ผลิตรถยนต์หรือตัวแทนที่ได้รับการรับรองอย่างถูกต้อง หากโครงสร้างด้านข้างที่ไม่สมมาตร (ถ้ามี) ไม่แตกต่างกันมากพอที่จะส่งผลต่อประสิทธิภาพในการกระแทกด้านข้าง ให้ทดสอบที่ฝั่งคนขับ ผู้ผลิตจะต้องจัดเตรียมข้อมูลการรับรองความเข้ากันได้ของประสิทธิภาพเปรียบเทียบกับด้านคนขับแก่ผู้มีอำนาจที่รับผิดชอบในการอนุมัติข้อมูลด้านความเข้ากันได้ของประสิทธิภาพเปรียบเทียบกับด้านคนขับเมื่อทำการทดสอบในด้านนั้น อาจต้องใช้เกณฑ์ที่แตกต่างกันสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้า
ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
