การทดสอบ UN ECE R153 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินความปลอดภัยของระบบส่งเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้า ในกรณีที่รถชนท้ายรถตามประเภทที่ระบุไว้ในข้อบังคับ
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
ระเบียบหมายเลข 153 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะและการทดสอบที่ใช้เกี่ยวกับความสมบูรณ์ของระบบเชื้อเพลิงและความปลอดภัยของระบบรถไฟฟ้าในกรณีที่ การชนท้าย.
กฎระเบียบนี้ใช้กับรถยนต์ประเภท M3.500 ที่มีมวลรวมไม่เกิน 1 กก. และสำหรับรถยนต์ประเภท N1 ในแง่ของความสมบูรณ์ของระบบเชื้อเพลิงและความปลอดภัยของระบบส่งกำลังไฟฟ้าแรงสูงในกรณีที่เกิดการชนกันที่ส่วนหลัง
จุดประสงค์ของการทดสอบการชนด้านหลังคือการจำลองสภาพการกระแทกด้านหลังของรถที่เคลื่อนที่อีกคัน พื้นที่ทดสอบควรมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับระบบขับเคลื่อนของ Impact และอนุญาตให้มีการเคลื่อนที่หลังการกระแทกของรถกระแทกและการติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบ
ส่วนที่เกิดการชนและการเคลื่อนตัวของรถจะต้องอยู่ในแนวนอน ราบเรียบ และราบเรียบ และเป็นตัวแทนของพื้นผิวถนนที่ปกติ แห้ง และไม่มีสิ่งปนเปื้อน ความเร็วของการกระแทกจะอยู่ที่ 50.0 ± 2.0 กม./ชม. มวลรวมของการขนส่งและ Impactor จะอยู่ที่ 1.100 ± 20 กก.
ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
