UN / ECE R 92 การทดสอบ

การทดสอบ UN ECE R92 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินอุปกรณ์ไอเสียสำรองของยานพาหนะในหมวดหมู่ L1, L2, L3, L4 และ L5 ในแง่ของการปล่อยเสียง

ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล

กฎระเบียบที่ 92 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) — บทบัญญัติที่สม่ำเสมอเกี่ยวกับการอนุมัติระบบปิดท่อไอเสียสำรองที่ไม่ใช่ของแท้ (NORESS) ในส่วนที่เกี่ยวกับการปล่อยเสียงรบกวนสำหรับรถยนต์ประเภท L1, L2, L3, L4 และ L5 และ ที่เกี่ยวข้องรวมถึงการทดสอบ

ระเบียบนี้ใช้กับระบบเก็บเสียงไอเสียสำหรับเปลี่ยนที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ประเภท L1, L2, L3, L4 และ L5 'ระบบเก็บเสียงท่อไอเสียที่ไม่ใช่สำหรับทดแทนของแท้หรือส่วนประกอบของระบบนี้' หมายถึงระบบประเภทที่แตกต่างจากที่ติดตั้งกับรถยนต์เมื่อได้รับการอนุมัติหรือขยายเวลาการอนุมัติ ใช้เป็นท่อไอเสียสำรองหรือระบบเก็บเสียงเท่านั้น ตัวย่อ NORES ย่อมาจากระบบเก็บเสียงท่อไอเสียที่ไม่ใช่แบบทดแทนของแท้

ท่อไอเสียจะต้องได้รับการออกแบบ สร้าง และติดตั้งเพื่อให้:

• (a) ยานพาหนะปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบนี้ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติและโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยไม่คำนึงถึงการสั่นสะเทือนที่อาจได้รับ
• (b) แสดงความทนทานต่อการกัดกร่อนของตัวรถตามสมควร โดยพิจารณาจากสภาพการใช้งานปกติ
• (c) ระยะห่างจากพื้นโดยท่อไอเสียที่ติดตั้งในตอนแรกและตำแหน่งลาดเอียงที่เป็นไปได้ของรถจะไม่ลดลง
• (d) ไม่มีอุณหภูมิสูงเกินควรที่พื้นผิว
• (จ) ขอบไม่แหลมหรือขรุขระ และมีระยะห่างเพียงพอสำหรับโช้คอัพและสปริง
• (f) มีระยะห่างเพียงพอสำหรับชิ้นส่วนสปริง
• (g) มีระยะปลอดภัยเพียงพอสำหรับท่อ
• (h) ป้องกันการงัดแงะตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการติดตั้งที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน

ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด