UN / ECE R 111 การทดสอบ

การทดสอบ UN ECE R111 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินรถถังในประเภท N2, N3, O3 และ O4 ในแง่ของความเสถียรเมื่อพลิกคว่ำ

ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล

กฎระเบียบหมายเลข 111 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมบทบัญญัติที่สม่ำเสมอเกี่ยวกับการอนุมัติรถถังประเภท N และ O ในเรื่องความเสถียรในการม้วนตัวและการทดสอบที่ใช้ตามนั้น

ระเบียบนี้ใช้กับความเสถียรในการม้วนของรถถังประเภท N2, N3, O3 และ O4 สำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย

รถจะผ่านการทดสอบดังต่อไปนี้:

• การทดสอบโต๊ะเอียงตามภาคผนวก 3 ของระเบียบนี้ การจำลองการหมุนในสภาวะคงตัวที่ปราศจากการสั่นสะเทือน หรือ
• หรือวิธีการคำนวณตามภาคผนวก 4 ของระเบียบนี้ หากมีข้อสงสัยหรือข้อขัดแย้งใดๆ จะใช้การทดสอบโต๊ะเอียง
• หากตรงตามเงื่อนไขบางประการ ควรถือว่าผลการทดสอบโต๊ะเอียงหรือวิธีคำนวณเป็นที่น่าพอใจ

เกณฑ์ที่ใช้ภาคผนวกที่เกี่ยวข้อง (3 หรือ 4) ของระเบียบนี้ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ภายใต้วรรค 5.1.2:

• ความเสถียรในการม้วนแบบสถิตของรถจะต้องเป็นแบบที่สำหรับการทดสอบทั้งหมดในทิศทางลาดทั้งสอง จุดที่เกิดการพลิกคว่ำจะต้องไม่เกินเมื่อถึงมุมโต๊ะลาดเอียง 23°
• หากรถไม่ผ่านการทดสอบหนึ่งในสามแบบสำหรับทิศทางที่กำหนด (ขวาหรือซ้าย) อนุญาตให้ทำการทดสอบแบบลำดับ (ซ้ำ) หนึ่งครั้ง
• ความเสถียรในการม้วนของรถต้องไม่เกินจุดที่เกิดการพลิกคว่ำเมื่อถึงอัตราเร่งด้านข้างที่ 4 ม./วินาที2

ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด