ระเบียบ "ข้อกำหนดที่เป็นเอกภาพเกี่ยวกับการอนุมัติวัสดุที่ใช้ในภายในรถยนต์ (รถโดยสารและรถโค้ช) ในประเภท M3 โดยคำนึงถึงพฤติกรรมการเผาไหม้" ซึ่งพัฒนาโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) มีผลบังคับใช้กับรถยนต์ในประเภท M2, M3 (รถโดยสารและรถโค้ชที่บรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 8 คน) และ N2, N3 (รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 3,5 ตัน)
จุดประสงค์หลักของระเบียบนี้คือการปกป้องผู้โดยสารและผู้ขับขี่ในกรณีเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุฉุกเฉิน โดยการรับรองว่าวัสดุภายในรถ เช่น ผ้าคลุมเบาะ แผงผนัง และเพดานรถ จะไม่เร่งการลุกลามของไฟ เนื่องจากรถยนต์มีความซับซ้อนมากขึ้นและใช้วัสดุที่ทันสมัยมากขึ้น ระเบียบ UN/ECE R118.02 และระเบียบที่คล้ายคลึงกันจึงมีบทบาทสำคัญในการประสานความปลอดภัยระหว่างประเทศภาคีต่างๆ
ในโลกของความปลอดภัยด้านยานยนต์ การป้องกันอัคคีภัยเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง แต่กลับถูกมองข้ามไปบ่อยครั้ง ระเบียบ UN/ECE R118 กำหนดกฎเกณฑ์ทางเทคนิคที่เป็นมาตรฐานเดียวกันสำหรับพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุที่ใช้ในการสร้างยานยนต์ประเภทต่างๆ การปรับปรุงล่าสุดของระเบียบนี้ถือเป็นความก้าวหน้าอย่างมากในมาตรฐานความปลอดภัยด้านอัคคีภัย โดยได้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับวัสดุในรถโดยสารและรถโค้ช เพื่อลดความเสี่ยงของการลุกลามของไฟในห้องโดยสาร
โดยสรุป กฎระเบียบนี้เป็นกฎระเบียบระหว่างประเทศที่ควบคุมการทดสอบและการอนุมัติวัสดุต่างๆ เช่น วัสดุหุ้มเบาะภายใน ที่นั่ง เพดาน และพรมที่ใช้ในรถโดยสาร (รถบัส) ประเภท M2 และ M3 ในแง่ของอัตราการติดไฟ การลุกลามของเปลวไฟ การหยด และพฤติกรรมการหลอมละลาย
ระเบียบนี้ประกอบด้วยคำแนะนำทางเทคนิคที่เป็นมาตรฐานเดียวกันเกี่ยวกับพฤติกรรมการเผาไหม้และความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงหรือสารหล่อลื่นของวัสดุที่ใช้ในการสร้างยานยนต์ประเภทต่างๆ ระเบียบนี้ใช้กับพฤติกรรมการเผาไหม้ (ความสามารถในการติดไฟ อัตราการเผาไหม้ และจุดหลอมเหลว) และความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงหรือสารหล่อลื่นของวัสดุที่ใช้ในยานยนต์ประเภท M3, Class II และ Class III
การอนุมัติประเภทจะดำเนินการตามหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้:
ที่มาของระเบียบ UN/ECE R118 มาจากความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเหตุเพลิงไหม้หลังเกิดอุบัติเหตุในรถโดยสารสาธารณะ ระเบียบฉบับแรกเน้นที่การทดสอบความไวไฟขั้นพื้นฐานสำหรับสิ่งทอและพลาสติก อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจริงได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้น ระเบียบ UN/ECE R118.02 จึงเป็นการตอบสนองโดยตรงต่อช่องว่างเหล่านี้ การแก้ไขเพิ่มเติมนี้ได้กำหนดข้อจำกัดที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับความไวไฟของวัสดุสำหรับรถโดยสารประเภทที่ 2 และ 3 (รถโดยสารที่มีที่นั่งหรือที่ยืนมากกว่า 22 ที่)
ระเบียบ UN/ECE R118.02 จำแนกประเภทวัสดุตามตำแหน่งภายในรถและระดับความเสี่ยงต่อการเกิดอัคคีภัย โดยแบ่งภายในรถออกเป็นโซน (เช่น พื้นที่เสี่ยงสูง เช่น เบาะนั่ง และพื้นที่เสี่ยงต่ำ เช่น แผงหน้าปัด) และกำหนดให้ต้องปฏิบัติตามผ่านการทดสอบตามประสิทธิภาพ วัสดุต้องสามารถดับไฟได้เองอย่างรวดเร็วหรือสามารถขับไล่ของเหลวไวไฟ เช่น เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นได้
ระเบียบนี้มุ่งเน้นไปที่รถโดยสารประจำทาง (รถประเภท M) โดยแบ่งประเภทดังนี้:
ระเบียบนี้รวมถึงการทดสอบต่อไปนี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนมาตรฐานในห้องปฏิบัติการ:
ตัวอย่าง (5-10 ชิ้นต่อด้านของวัสดุ) จะถูกปรับสภาพที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียสและความชื้น 50% ก่อนนำไปสัมผัสกับเปลวไฟที่ปรับเทียบแล้ว (เช่น การแผ่รังสี 3 วัตต์/ตารางเซนติเมตร) มีการใช้ชุดประกอบโลหะและตะแกรงสแตนเลสเพื่อรับประกันความสม่ำเสมอในการทดสอบ หากพบความไม่สอดคล้อง อาจส่งผลให้การอนุมัติประเภทถูกปฏิเสธและส่งผลกระทบต่อการเข้าถึงตลาด
ระเบียบ UN/ECE R118.02 มีผลกระทบอย่างมากต่อการออกแบบยานยนต์ โดยกำหนดให้ใช้วัสดุที่ทนไฟและปล่อยมลพิษต่ำ ซึ่งจากการศึกษาพบว่าสามารถลดอัตราการลุกลามของไฟได้มากถึง 50% ในอุบัติเหตุจำลอง นอกจากนี้ยังช่วยลดความซับซ้อนในการรับรองสำหรับผู้ผลิต เนื่องจากใช้การทดสอบเพียงครั้งเดียวก็สามารถตอบสนองความต้องการของหลายตลาด ช่วยลดต้นทุนและเวลา
ระเบียบนี้ส่งเสริมทางเลือกที่ปราศจากฮาโลเจนโดยสอดคล้องกับข้อกำหนด REACH ของสหภาพยุโรปจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม
ปัจจุบัน มาตรฐาน UN/ECE R118 ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง มีการบูรณาการแบบจำลองที่ขับเคลื่อนด้วย AI สำหรับการทดสอบเชิงทำนาย ในขณะเดียวกันก็มีการวิจัยเกี่ยวกับสารเคลือบนาโนสำหรับพื้นผิวที่ดับไฟได้เอง งานวิจัยใหม่ๆ เน้นย้ำถึงความยั่งยืน โดยกำหนดให้มีการประเมินความสามารถในการรีไซเคิล ด้วยการเพิ่มขึ้นของยานยนต์ไร้คนขับและยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน กฎระเบียบนี้จะยังคงเป็นมาตรฐานสำคัญในอนาคต
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับข้อกำหนด UN/ECE R118.02 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
