UN / ECE R 75 การทดสอบ

การรับรองมาตรฐานและการทดสอบการอนุมัติประเภทยานยนต์ของ UN ECE

UN / ECE R 75 การทดสอบ

การทดสอบ UN ECE R75 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินยางลมแบบใหม่สำหรับรถยนต์ในหมวดหมู่ L 1 , L 2 , L 3 , L 4 และ L 5

UN / ECE R 75 การทดสอบ

ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล

ระเบียบ 75 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันสำหรับการอนุมัติยางลมสำหรับรถจักรยานยนต์และโมเพ็ด และการทดสอบที่บังคับใช้

ระเบียบนี้ใช้กับยางลมใหม่สำหรับรถยนต์ประเภท L 1 , L 2 , L 3 , L 4 และ L 5 อย่างไรก็ตาม ใช้ไม่ได้กับประเภทยางที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งาน 'ทางวิบาก' เท่านั้น และทำเครื่องหมายว่า 'NHS' (ไม่ใช่สำหรับบริการบนทางหลวง) และประเภทยางที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันเท่านั้น

ประเภทของยางลม หมายถึง ยางลมประเภทหนึ่งที่ไม่แตกต่างกันในสาระสำคัญ เช่น

  • ผู้ผลิต;
  • การกำหนดขนาดยาง
  • ประเภทการใช้งาน (ปกติ: สำหรับบริการทางหลวงปกติ พิเศษ: สำหรับการใช้งานพิเศษบนถนนและทางวิบาก หิมะ จักรยานยนต์);
  • โครงสร้าง (แนวทแยงหรือแนวขวาง, แนวขวาง, แนวรัศมี);
  • หมวดหมู่ความเร็ว
  • ดัชนีความสามารถในการรับน้ำหนัก;
  • ส่วนยาง.

'การสร้างยางลม' หมายถึงลักษณะทางเทคนิคของโครงยาง โครงสร้างต่อไปนี้ของยางลมมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ:

  • 'เส้นทแยงมุม' หรือ 'ชั้นชั้น' อธิบายโครงสร้างยางแบบใช้ลมซึ่งสายชั้นขยายเข้าไปในเม็ดบีดและวางที่มุมสลับกันน้อยกว่า 1° อย่างมากถึงเส้นกึ่งกลางของดอกยาง (90)
  • 'สายพานลาดเอียง' อธิบายถึงโครงสร้างยางลมแบบขวาง (ชั้นพิทช์) โดยที่โครงถูกล้อมรอบด้วยสายพานที่ประกอบด้วยวัสดุสายไฟที่ไม่สามารถยืดออกได้อย่างน้อย XNUMX ชั้น โดยจัดวางในมุมสลับกันใกล้กับซาก
  • 'เรเดียล' อธิบายโครงสร้างยางแบบใช้ลมซึ่งสายชั้นขยายเข้าไปในลูกปัดและวางโดยพื้นฐานที่ 90° ถึงเส้นกึ่งกลางของดอกยาง โครงจะคงที่โดยเส้นรอบวงที่ขยายไม่ได้โดยพื้นฐานแล้ว
  • 'Reinforced' อธิบายถึงโครงสร้างยางแบบใช้ลม ซึ่งโครงมีความทนทานมากกว่ายางปกติที่สอดคล้องกัน

ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด

WhatsApp