UN / ECE R 14 การทดสอบ

การรับรองมาตรฐานและการทดสอบการอนุมัติประเภทยานยนต์ของ UN ECE

UN / ECE R 14 การทดสอบ

การทดสอบ UN ECE R14 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบว่าด้วยการคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ซึ่งนั่งในที่นั่งที่หันหน้าไปทางด้านหน้าหรือด้านหลังในรถยนต์ประเภท M และ N

UN / ECE R 14 การทดสอบ

การทดสอบของ UN ECE R14 ยังใช้ได้กับระบบพุก Isofix และจุดยึด Isofix ด้านบนสำหรับระบบพยุงตัวเด็ก Isofix ที่ติดตั้งกับรถยนต์ประเภท M 1 และ N 1 ที่ติดตั้งระบบพุก Isofix

ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล

กฎระเบียบหมายเลข 14 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดเกี่ยวกับชุดเครื่องแบบเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะสำหรับที่ยึดเข็มขัดนิรภัย ระบบจุดยึด Isofix และจุดยึดเกาะเหนือของ Isofix และการทดสอบที่ใช้ตามนั้น

ตามข้อกำหนดของ UN ECE R14 'การอนุมัติรถยนต์' หมายถึงการอนุมัติประเภทรถที่มีจุดยึดสำหรับเข็มขัดนิรภัยบางประเภท การขออนุมัติประเภทรถสำหรับพุกเข็มขัด ระบบพุก Isofix และจุดยึด Isofix ด้านบนสุดของ Isofix ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์หรือตัวแทนที่ได้รับการรับรองอย่างถูกต้อง

การทดสอบทั่วไปสำหรับการรัดเข็มขัดนิรภัยสามารถทำได้ทั้งบนโครงสร้างของรถหรือในยานพาหนะที่เสร็จสิ้นสมบูรณ์ เบาะนั่งต้องติดตั้งและวางในตำแหน่งการขับขี่หรือการทำงานที่ได้รับการคัดเลือกโดยบริการทางเทคนิคที่รับผิดชอบในการดำเนินการทดสอบการอนุมัติ โดยให้เงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดเกี่ยวกับกำลังของระบบ

ตำแหน่งของที่นั่งจะระบุไว้ในรายงาน พนักพิงควรล็อคให้อยู่ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับมุมของพนักพิงที่ใช้งานได้จริง ให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้จนถึง 25° ตามที่ผู้ผลิตกำหนด หากสามารถปรับความเอียงได้ มุมนี้สูงถึง 1° สำหรับยานพาหนะประเภท M 1 และ N 15 และหมวดหมู่อื่นๆ ทั้งหมด

วิธีที่ใช้ในการยึดตัวรถในระหว่างการทดสอบต้องไม่ใช้วิธีเสริมความแข็งแกร่งให้กับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยหรือจุดยึด Isofix และพื้นที่ยึดติด หรือลดการเสียรูปตามปกติของโครงสร้าง

การคาดเข็มขัดนิรภัยในกลุ่มที่นั่งเดียวกันทั้งหมดจะได้รับการทดสอบพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม หากมีความเสี่ยงที่การโหลดเบาะนั่งและ/หรือจุดยึดที่ไม่สมมาตรอาจทำให้เกิดการทำงานผิดปกติ อาจทำการทดสอบเพิ่มเติมด้วยการโหลดที่ไม่สมมาตร

เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด

WhatsApp