การทดสอบ UN ECE R39 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินอุปกรณ์วัดความเร็วของรถยนต์ประเภท L, M และ N
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
ระเบียบที่ 39 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะและการทดสอบที่ใช้ตามที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์วัดความเร็ว รวมถึงการประกอบ
'มาตรวัดความเร็ว' หมายถึงชิ้นส่วนของอุปกรณ์วัดความเร็วที่แสดงความเร็วของรถให้ผู้ขับขี่ทราบ ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง 'ความคลาดเคลื่อนของกลไกการวัดความเร็ว' หมายถึงความแม่นยำของตัววัดความเร็วเอง ซึ่งแสดงเป็นขีดจำกัดตัวบ่งชี้ความเร็วบนและล่างสำหรับช่วงของอินพุตความเร็ว 'ค่าคงที่ทางเทคนิคของมาตรวัดความเร็ว' หมายถึงความสัมพันธ์ระหว่างการหมุนรอบอินพุตหรือพัลส์ต่อนาทีกับความเร็วที่แสดงไว้
การแสดงมาตรวัดความเร็วต้องอยู่ในระยะสายตาตรงของผู้ขับขี่ และต้องอ่านได้ชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน ช่วงความเร็วที่แสดงต้องกว้างพอที่จะรวมความเร็วสูงสุดของยานพาหนะดังกล่าวตามที่ผู้ผลิตกำหนด
ในกรณีของมาตรวัดความเร็วสำหรับยานพาหนะในประเภท M, N และ L3, L 4 และ L5 อัตราจะเป็น 1 , 2, 5 หรือ 10 กม./ชม. เมื่อค่าสูงสุดบนจอแสดงผลไม่เกิน 200 กม./ชม. ค่าความเร็วจะแสดงเป็นระยะไม่เกิน 20 กม./ชม. เมื่อค่าสูงสุดบนจอแสดงผลเกิน 200 กม./ชม. ค่าความเร็วจะแสดงเป็นระยะไม่เกิน 30 กม./ชม. ช่วงที่ระบุของค่าความเร็วเป็นตัวเลขไม่จำเป็นต้องสม่ำเสมอ
เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
