วัตถุประสงค์ของระเบียบ UN ECE R89 คือการจำกัดความเร็วถนนของยานพาหนะผ่านระบบรถหรือการจัดการเครื่องยนต์ ซึ่งมีหน้าที่หลักในการควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบที่ 89 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เหมือนกันและการทดสอบที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุมัติการประเมินอุปกรณ์ตัวจำกัดความเร็วที่ปรับได้
ตามข้อบังคับ 'จำกัดความเร็ว V' หมายถึงความเร็วสูงสุดของรถโดยที่การออกแบบหรืออุปกรณ์ของรถไม่อนุญาตให้มีปฏิกิริยาหลังจากเหยียบคันเร่งเป็นบวก การจำกัดความเร็วต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อบังคับนี้ แม้ว่าจะมีการสั่นสะท้านซึ่งรถอาจได้รับในการใช้งานตามปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง SLD ของรถยนต์ต้องได้รับการออกแบบ สร้าง และติดตั้งให้ทนต่อการกัดกร่อน อายุ และการแบ่งเบาบรรเทาที่อาจได้รับ
ในระหว่างการทดสอบ การตั้งค่าเครื่องยนต์ของรถทดสอบ โดยเฉพาะการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (คาร์บูเรเตอร์หรือระบบหัวฉีด) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ ยางต้องนั่งและความดันต้องเป็นไปตามที่ผู้ผลิตกำหนดสำหรับรถ มวลรถจะต้องเป็นมวลเปล่าที่ประกาศโดยผู้ผลิต
พื้นผิวทดสอบควรเหมาะสมที่จะรักษาความเร็วให้คงที่และควรไม่มีรอยปะที่ไม่สม่ำเสมอ การไล่ระดับสีไม่ควรเกิน 2% และไม่ควรเปลี่ยนมากกว่า 1% ยกเว้นเอฟเฟกต์แคมเบอร์ พื้นผิวทดสอบต้องปราศจากน้ำนิ่ง หิมะ หรือน้ำแข็ง
สภาพอากาศเฉลี่ยที่จะปรับระหว่างการทดสอบจะเป็นความเร็วลมเฉลี่ยที่วัดที่ความสูงอย่างน้อย 1 เมตรเหนือพื้นดิน ลมจะน้อยกว่า 10 m/s ไม่เกิน 6 m/s
เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
