การทดสอบ UN ECE R93 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินยานพาหนะในหมวดหมู่ที่ระบุในข้อบังคับในแง่ของอุปกรณ์ป้องกันด้านล่างด้านหน้า (FUPD)
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบที่ 93 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติสิ่งต่อไปนี้และการทดสอบที่ใช้ตามนั้น
วัตถุประสงค์ของระเบียบนี้คือเพื่อให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพสำหรับยานพาหนะประเภท M1 หรือ N1 จากการถูกยกขึ้นภายใต้ยานพาหนะที่ระบุไว้ในวรรค 1 ของระเบียบนี้ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า
อุปกรณ์ป้องกันการบุกรุกด้านหน้า (FUPD) จะต้องให้ความต้านทานที่เพียงพอต่อแรงที่กระทำขนานกับแกนตามยาวของรถและยังเป็นไปตามข้อกำหนดด้านมิติบางอย่างอีกด้วย สิ่งเหล่านี้จะต้องแสดงให้เห็นตามขั้นตอนการทดสอบและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในภาคผนวก 5 ของระเบียบนี้
ความสูงหน้าตัดของหน้าตัด FUPD ต้องไม่น้อยกว่า 2 มม. สำหรับรถยนต์ประเภท N100 และ 3 มม. สำหรับรถยนต์ประเภท N120 ปลายด้านข้างของแนวขวางไม่ควรเอนไปข้างหน้าหรือมีขอบด้านนอกที่แหลมคม เงื่อนไขนี้จะสำเร็จเมื่อปลายด้านข้างของหน้าตัดเป็นมนภายนอกและมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า 2,5 มม.
สามารถออกแบบอุปกรณ์ให้สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งด้านหน้ารถได้ ในกรณีนี้จะมีวิธีการรับประกันในการแก้ไขในสถานที่ให้บริการเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งโดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้ปฏิบัติงานต้องสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของอุปกรณ์ได้โดยใช้แรงไม่เกิน 40 daN
พื้นผิวด้านนอกสุดของการ์ดด้านหน้าแต่ละอันต้องเรียบมากหรือเป็นลอนในแนวนอน ยกเว้นว่าโบลต์รูปโดมหรือหัวหมุดย้ำอาจยื่นออกมาได้ไกลไม่เกิน 10 มม. จากพื้นผิว
ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
