การทดสอบ UN / ECE R1

การทดสอบของ UN ECE R1 เป็นข้อบังคับที่ใช้กับไฟหน้ารถยนต์ซึ่งอาจมีเลนส์ที่เป็นแก้วหรือวัสดุพลาสติก

ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติในส่วนนี้โดยสมบูรณ์แล้ว แต่จะผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้เท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล  

ระเบียบที่ 1 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — รวมถึงข้อกำหนดที่สม่ำเสมอและการทดสอบที่เกี่ยวข้องสำหรับการอนุมัติไฟหน้ายานยนต์ที่ปล่อยไฟต่ำและ/หรือไฟสูงแบบอสมมาตร และติดตั้งหลอดไส้ของ R2 และ/หรือประเภท .

ไฟหน้าจะถือเป็นไฟหน้ามาตรฐานหาก:

• เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าวสำหรับการอนุมัติ
• มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า 160 มม.
• ต้องไม่เกิน 90% ของขีดจำกัดสูงสุดและไม่น้อยกว่า 120% ของขีดจำกัดขั้นต่ำ

การทดสอบความสอดคล้องในข้อบังคับนี้ครอบคลุมการตรวจสอบคุณสมบัติของโฟโตเมตริกและการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งแนวตั้งของแนวการตัดภายใต้อิทธิพลของความร้อน โดยทั่วไป การทดสอบจะดำเนินการตามวิธีการที่ระบุไว้ในระเบียบนี้

การทดสอบความเสถียรของสมรรถนะโฟโตเมตริกจะต้องดำเนินการในบรรยากาศที่แห้งและเฉื่อยที่อุณหภูมิแวดล้อม 23 °C ± 5 °C โดยจะต้องติดตั้งไฟหน้าทั้งชุดบนฐานซึ่งแสดงถึงการติดตั้งที่ถูกต้องบนยานพาหนะ

การทดสอบการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งแนวตั้งของแนวตัดภายใต้อิทธิพลของความร้อนประกอบด้วยการตรวจสอบว่าแนวดิ่งของแนวตัดภายใต้อิทธิพลของความร้อนไม่เกินค่าที่กำหนดสำหรับหลอดไฟสั้นที่ใช้งานได้

ภายในขอบเขตของการทดสอบ UN ECE R1 การทดสอบต่อไปนี้จะดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง

• ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
• การวัดแสง
• ความต้านทานต่อสารในบรรยากาศและสารเคมี
• ทนต่อสารเคมี
• ความทนทานต่อสารซักฟอกและสารไฮโดรคาร์บอน
• ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพทางกล
• การทดสอบการยึดเกาะของสารเคลือบ ถ้ามี
• การทดสอบหลอดไฟทั้งชุดด้วยเลนส์ที่ทำจากวัสดุพลาสติก

เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับ หากผลการทดสอบไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ควรทำการทดสอบซ้ำกับตัวอย่างไฟหน้าแบบอื่นที่สุ่มเลือก