การทดสอบ UN ECE R127 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินยานพาหนะในหมวดหมู่ที่ระบุในข้อบังคับในแง่ของความปลอดภัยทางเท้า
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบหมายเลข 127 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติยานยนต์เกี่ยวกับการแสดงความปลอดภัยทางเท้าและการทดสอบที่ใช้ตามนั้น
ระเบียบนี้ใช้กับยานยนต์ประเภท M 1 และ N 1 อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะประเภท N 1100 โดยที่ตำแหน่งของผู้ขับขี่ 'จุด R' อยู่ข้างหน้าเพลาหน้าหรือตามยาวหลังเส้นกึ่งกลางตามขวางของเพลาหน้าสูงสุด 1 มม. ได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดของระเบียบนี้
นอกจากนี้ กฎระเบียบนี้ใช้ไม่ได้กับรถยนต์ประเภท M2500 ที่มีน้ำหนักสูงสุดมากกว่า 1 กก. ซึ่งมาจากรถยนต์ประเภท N 1 และตำแหน่งคนขับ 'จุด R' อยู่ข้างหน้าของเพลาหน้าหรือจากด้านหน้าไปด้านหลังตามยาว
เมื่อทำการวัดตามที่อธิบายไว้ในข้อบังคับ รถต้องอยู่ในตำแหน่งการขับขี่ปกติ หากรถมีตราสัญลักษณ์ มาสคอต หรือโครงสร้างอื่นๆ ที่จะโค้งงอหรือหดกลับได้ภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 100 นิวตัน จะต้องบรรทุกน้ำหนักนั้นก่อนและ/หรือในขณะที่กำลังวัดค่าเหล่านี้
ส่วนประกอบรถยนต์ใดๆ ที่สามารถเปลี่ยนรูปร่างหรือตำแหน่งได้ นอกเหนือจากส่วนประกอบระบบกันสะเทือนหรืออุปกรณ์ที่เคลื่อนไหวเพื่อป้องกันคนเดินถนน ควรตั้งไว้ที่ตำแหน่งที่เก็บไว้
ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
