ระเบียบ UN ECE R34 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินยานพาหนะประเภท M, N และ O ในแง่ของความเสี่ยงด้านอัคคีภัยในกรณีที่เกิดการชนกับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบ 34 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะสำหรับการป้องกันความเสี่ยงจากอัคคีภัยและการทดสอบที่ใช้ตามนั้น
การทดสอบไฮดรอลิกของถังเชื้อเพลิงเหลว ถังต้องผ่านการทดสอบแรงดันภายในของไฮดรอลิก ซึ่งจะต้องดำเนินการกับยูนิตแบบแยกส่วนพร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด ถังต้องเติมของเหลวที่ไม่ติดไฟให้เต็ม (เช่น น้ำ) หลังจากตัดการสื่อสารกับภายนอกทั้งหมดแล้ว แรงดันผ่านการเชื่อมต่อท่อที่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์จะต้องค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็นแรงดันภายในสัมพัทธ์เท่ากับ และไม่ว่าในกรณีใด จะต้องไม่น้อยกว่าสองเท่าของแรงดันใช้งานที่ใช้ . มันแสดงถึงแรงดันเกิน 0,3 บาร์ที่ต้องคงไว้เป็นเวลาหนึ่งนาที ในช่วงเวลานี้ เปลือกถังไม่ควรแตกหรือรั่วไหล แต่สามารถเปลี่ยนรูปถาวรได้
การทดสอบแบบโรลโอเวอร์; ถังและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดจะต้องติดตั้งบนฟิกซ์เจอร์ทดสอบที่สอดคล้องกับโหมดการติดตั้งในรถยนต์ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กับถัง: สิ่งนี้ใช้กับระบบสำหรับการปรับสมดุลแรงดันเกินภายในด้วย
นอกเหนือจากนี้ การทดสอบการกระแทกด้านหน้ากับสิ่งกีดขวาง การทดสอบการกระแทกด้านข้าง และการทดสอบอื่นๆ ที่ระบุไว้ในข้อบังคับจะดำเนินการกับรถยนต์ เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
