การทดสอบ UN ECE R157 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินยานพาหนะในหมวดหมู่ที่ระบุในข้อบังคับในแง่ของอุปกรณ์ Automatic Lane Departure Systems (ALKS)
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบหมายเลข 157 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UN/ECE) — ครอบคลุมข้อกำหนดที่เป็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับระบบรักษาช่องทางเดินรถอัตโนมัติและการทดสอบที่บังคับใช้
ระเบียบนี้ใช้กับการอนุมัติประเภทสำหรับระบบรักษาช่องทางเดินรถอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ประเภท M 1 ระเบียบนี้มีจุดประสงค์เพื่อสร้างข้อกำหนดที่เหมือนกันเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับระบบรักษาช่องทางเดินรถอัตโนมัติ (ALKS) ALKS ควบคุมการเคลื่อนที่ด้านข้างและแนวยาวของรถเป็นระยะเวลานานโดยไม่ต้องสั่งการจากคนขับเพิ่มเติม ALKS คือระบบที่ระบบเปิดใช้งานอยู่ในการควบคุมหลักของรถ
กฎระเบียบนี้เป็นขั้นตอนแรกของกฎข้อบังคับสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติในการจราจร ดังนั้นจึงให้บทบัญญัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อจัดการกับความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการประเมินความปลอดภัยของระบบ รวมถึงข้อกำหนดด้านการดูแลระบบ ข้อกำหนดทางเทคนิค ข้อกำหนดการตรวจสอบและการรายงาน และข้อกำหนดการทดสอบที่สอดคล้องกับการอนุมัติประเภท
สามารถเปิดใช้งาน ALKS ได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการบนถนนที่ห้ามคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน และติดตั้งการแยกทางกายภาพซึ่งโดยการออกแบบจะแบ่งการจราจรที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามและป้องกันไม่ให้การจราจรถูกสกัดกั้นรถ ในขั้นแรก ข้อความต้นฉบับของกฎระเบียบนี้จำกัดความเร็วในการทำงานไว้ที่สูงสุด 60 กม./ชม. และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ยานพาหนะ M 1)
ระเบียบนี้มีข้อกำหนดทั่วไปสำหรับความปลอดภัยของระบบและการตอบสนองที่ไม่ปลอดภัย เมื่อเปิดใช้งาน ALKS มันจะทำหน้าที่ขับขี่แทนคนขับ กล่าวคือ จะจัดการทุกสถานการณ์รวมถึงการทำงานผิดพลาด และจะไม่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารรถหรือผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้เสมอที่ไดรเวอร์อาจแทนที่ระบบเมื่อใดก็ได้
กฎระเบียบยังกำหนดข้อกำหนดเกี่ยวกับวิธีการถ่ายโอนงานการขับขี่อย่างปลอดภัยจาก ALKS ไปยังคนขับ รวมถึงความสามารถของระบบในการหยุดหากคนขับไม่ตอบสนองอย่างเหมาะสม
ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
