การทดสอบ UN ECE R5 ครอบคลุมชุดการทดสอบที่ดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมินยานพาหนะในประเภท T2 ในแง่ของไฟหน้าแบบปิด
ระเบียบ ECE กำหนดกฎระเบียบทางเทคนิคข้ามพรมแดนสำหรับการกำหนดขั้นตอนการอนุมัติหรือการอนุมัติที่เหมือนกันสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อัตโนมัติมีสิทธิ์ได้รับอนุมัติโดยสมบูรณ์แล้วผ่านมาตรการส่วนบุคคลที่เหมาะสมในประเทศที่จะใช้งานเท่านั้น สิ่งที่ขาดหายไปคือชุดของกฎเกณฑ์ที่ระดับ ECE สากล
กฎระเบียบ 5 (UN/ECE) ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป - ครอบคลุมข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องแบบและการทดสอบที่เกี่ยวข้องสำหรับการอนุมัติไฟหน้าปรมาณูของยานพาหนะ (SB) ที่ปล่อยไฟสูงหรือไฟต่ำแบบอสมมาตรแบบยุโรปหรือทั้งสองอย่าง
ที่เรียกว่า "ซีลีมบีม" หมายถึง ชุดไฟหน้าที่มีส่วนประกอบเป็นส่วนประกอบทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยระบบสะท้อนแสง ระบบเลนส์ และแหล่งกำเนิดแสงไฟฟ้าตั้งแต่หนึ่งแหล่งขึ้นไป ปิดผนึกในขณะที่ผลิตและไม่สามารถถอดประกอบได้ ทำให้เครื่องใช้งานไม่ได้อย่างสมบูรณ์
จะได้รับการอนุมัติหากตัวอย่างประเภทไฟหน้าทั้งหมดที่ส่งมาเพื่อการทดสอบเป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับนี้ ต้องสร้างหน่วย SB เพื่อรักษาคุณสมบัติโฟโตเมตริกที่กำหนดไว้และยังคงทำงานได้ดีในการใช้งานตามปกติ แม้ว่าจะมีการสั่นสะเทือนก็ตาม
ไฟหน้าต้องมีกลไกที่สามารถปรับให้เข้ากับตัวรถเพื่อให้เป็นไปตามกฎที่บังคับใช้ หากอุปกรณ์ดังกล่าวจำกัดไว้สำหรับรถยนต์ที่สามารถปรับการปรับไฟหน้าด้วยวิธีอื่นได้ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวกับที่เสียบไฟหน้า SB
เมื่อไฟหน้า SB ที่มีไฟสูงและไฟหน้า SB ที่มีไฟต่ำได้รับการติดตั้งเป็นยูนิตย่อยแบบเปลี่ยนได้เพื่อสร้างยูนิตแบบคอมโพสิต อุปกรณ์ปรับแต่งจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ายูนิต SB แต่ละยูนิตได้รับการปรับอย่างเหมาะสมโดยแยกกัน
ภายในขอบเขตของข้อบังคับ การทดสอบทางกล ไดนามิก และสิ่งแวดล้อมจำนวนมากได้ดำเนินการ เช่นเดียวกับการวัดเพื่อขออนุมัติอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การทดสอบประสบความสำเร็จ ผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
