SES N 3127 Galvaniserede stålmaterialer

Standarden "SES N 3127 Galvaniserede stålmaterialer", der er udviklet af Suzuki Motor Corporation som en del af deres standarder for støbejern og jernbaserede materialer, beskriver de tekniske krav til galvaniserede ståltyper (zinkbelagte ståltyper), der anvendes i bilindustrien. Denne standard blev specifikt udviklet til plade- og båndmaterialer med høj korrosionsbestandighed.

I bilindustrien handler brugen af galvaniserede stålmaterialer om at beskytte ståldele mod korrosion, samtidig med at styrke, formbarhed og omkostningseffektivitet opretholdes.

I køretøjer anvendes galvaniseret stål almindeligvis i områder, der er udsat for fugt, vejsalt og miljøforhold:

Skrog (BIW)
Dørpaneler
Loftpaneler
Motorhjelm (motordæksel)
Sidepaneler

Disse dele bruger typisk elektrogalvaniseret eller varmgalvaniseret stål for at opnå en glat, malbar overflade.

Underkrops- og strukturelle komponenter:
Bundpaneler
Chassisforstærkninger
Krydselementer

Tykkere varmgalvaniseringsbelægninger anvendes generelt for at opnå større korrosionsbestandighed.

Dæksler og yderpaneler:
Bagagerumsklapper
Skærme

Krav:

Høj overfladekvalitet
God formbarhed
Fremragende malingsvedhæftning.
Funktionelle komponenter:
Brændstoftanke
Sædestrukturer
Batterihuse (især til elbiler)

I fremstillingen anvendes galvaniseret stål på følgende måder:

Materialevalg: Ingeniører vælger den grundlæggende stålkvalitet (mildt, højstyrkestål med lavt legeringsniveau eller avanceret højstyrkestål). For belægningstypen foretrækkes bedre korrosionsbeskyttelse eller bedre overfladefinish.
Formning (prægning): Galvaniserede stålplader koldformes ved hjælp af prægepresser. Anvendelserne omfatter: dybtrækning, bøjning eller strækformning. Zinkbelægningen må ikke revne eller skalle af under formningen.
Kombinering: Almindelige kombinationsmetoder omfatter:
Punktsvejsning (mest almindelig)
Laserkilde
Samling med klæbemiddel
Mekanisk forbindelse

Zinkbelægning påvirker svejseprocessen på følgende måder:

Det kræver justering af elektrodedesignet i henhold til strømmen.
Det forhindrer brænding og øger holdbarheden.
Overfladebehandling og maling: Selvom det er korrosionsbestandigt, males galvaniseret stål stadig.
Fosfatering (overfladebehandling)
E-belægning (elektroforetisk belægning)
Primer og toplakmaling

Zink forbedrer følgende:

Malingens vedhæftning
Langvarig korrosionsbestandighed

Ydeevnefordelene ved galvaniserede stålmaterialer er som følger:

Korrosionsbeskyttelse:
Zink fungerer som et beskyttende lag.
Den beskytter, selv hvis den bliver ridset.
Forlængelse af køretøjets levetid:
Det forhindrer rust i kritiske områder.
Den opfylder 10-15 års garanti for korrosionsbeskyttelse.
Hjælpestøtte:
Det muliggør brugen af tyndere stål med samme holdbarhed.
Omkostningseffektivitet:
Det er billigere end aluminium eller rustfrit stål.

Ved design med galvaniserede stålmaterialer bør ingeniører overveje følgende:

Belægningstykkelse:
Dens tyndhed resulterer i dårlig korrosionsbestandighed.
Dens for store tykkelse forårsager problemer med formning og svejsning.
Formbarhed: Kvaliteter specificeret i standarden foretrækkes (f.eks. avancerede højstyrkestål).
Ressourceadfærd:
Zinkfordampning skal kontrolleres.
Der skal anvendes passende elektrodetryk og timing.
Kantbeskyttelse: Skårne kanter er mere sårbare og kræver forsegling eller maling.

I bilproduktion inspiceres galvaniseret stål generelt i henhold til følgende standarder:

Producentens specifikationer (f.eks. SES N 3127-standarden)
EN 10346 standard
JIS G 3302-standarden
ASTM A653-standarden

Kort sagt er SES N 3127-standarden en materialestandard defineret af Suzuki og dækker følgende emner:

Galvaniserede (zinkbelagte) stålplader og -bånd.
Belægningstyper (såsom varmgalvanisering, elektrogalvanisering)
Mekaniske og kemiske egenskaber
Overfladekvalitet og belægningstykkelse
Korrosionsbestandighedstest

Suzuki-standarder bruges generelt til at garantere materialekvalitet, ensartet produktion og sikkerhed.

Galvaniseret stål er stål, hvis overflade er belagt med zink. Formålet er at forhindre rust (korrosionsbeskyttelse). Zink beskytter stålet på to måder:

Fysisk barriere
Katodisk beskyttelse (zink oxiderer først)

Tekniske specifikationer i henhold til SES N 3127-standarden:

Belægningstyper:
Varmgalvanisering (den mest almindelige)
Elektrogalvaniseret (tyndere og glattere overflade)
Zinklegeringsbelægninger (f.eks. zink-jern)
Belægningstykkelse:
Det udtrykkes generelt i g/m2 (f.eks. Z100, Z140). Efterhånden som tykkelsen øges, stiger korrosionsbestandigheden og omkostningerne også.
Mekaniske egenskaber:
Udbytte styrke
Trækstyrke
forlængelse
Formbarhed
Overfladekvalitet: Til udvendige overflader på biler:
Glat overflade
Malbarhed
Belægningshomogenitet
Tester:
Salt spray test
Belægningens vedhæftningstest
Bøjningstest
Tykkelsesmåling

Galvaniserede ståltyper, der overholder SES N 3127-standarden, anvendes især inden for følgende områder:

Skrog (BIW):
Døre
Kaput
Skærme
Loftpaneler
Chassis og strukturelle komponenter:
Underkropsdele
Stik
Områder, der er udsatte for korrosion:
Brændstoftankens omgivelser
Underchassis
Udstødningsomramning (nogle anvendelser)

Hovedårsagerne til, at denne standard anses for nødvendig, er følgende:

Garanti mod korrosionsbeskyttelse: Forebygger rust i hele køretøjets levetid. Opfylder garantikravene.
Global produktionsharmonisering: Etablerer fælles kvalitetsstandarder for leverandører.
Sikkerhed og holdbarhed: Sikrer lang levetid, selv i tynde metalplader.
Kompatibilitet mellem maling og belægning: Giver en overflade med høj malingsvedhæftning.

Afslutningsvis, SES N 3127-standarden,

Det standardiserer brugen af galvaniseret stål i bilindustrien.
Det garanterer korrosionsbestandighed, overfladekvalitet og mekanisk ydeevne.
Det spiller en særlig afgørende rolle i køretøjets karosseriet.
Giver en glat overflade til maling.
Det giver langvarig korrosionsbestandighed.
Det balancerer omkostninger og ydeevne.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne team, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med SES N 3127-standarden.