GOST 34805 Wagony osobowe w trakcji lokomotyw - Wymagania bezpieczeństwa pożarowego - Metody badań oceny właściwości zagrożenia pożarowego materiałów niemetalowych

Norma GOST 34805 Wagony osobowe w trakcji lokomotywowej – Wymagania bezpieczeństwa pożarowego – Metody badań oceny właściwości przeciwpożarowych materiałów niemetalowych”, wydana przez Euroazjatycką Radę Normalizacji, Metrologii i Certyfikacji, regionalną organizację normalizacyjną działającą pod auspicjami Wspólnoty Niepodległych Państw, opisuje metody badań służące do określania charakterystyk spalania materiałów niemetalowych w zakresie bezpieczeństwa pożarowego w wagonach kolejowych.

Certyfikat GOST to skrót od normy krajowej, która jest dokumentem potwierdzającym zgodność produktu z rosyjskimi normami krajowymi.

Niniejsza norma ma zastosowanie do nowo opracowanych (modernizowanych) i produkowanych wagonów osobowych ciągniętych przez lokomotywy i określa:

• Wymagania bezpieczeństwa pożarowego, które ograniczają możliwość powstania w nich pożaru oraz zapewniają ochronę życia i zdrowia ludzi, a także ograniczenie strat materialnych w przypadku narażenia na niebezpieczne czynniki pożarowe
• Metody badań oceny właściwości zagrożenia pożarowego materiałów niemetalowych stosowanych w samochodach

Wymagania niniejszej normy podano w następujących nagłówkach:

• Wymagania dotyczące materiałów pojazdów, projektów wyposażenia wnętrz i barier przeciwpożarowych
  • Wymagania dotyczące materiałów wyposażenia wewnętrznego
  • Wymagania dotyczące projektowania wyposażenia wewnętrznego
  • Wymagania dotyczące przegród przeciwpożarowych
• Wymagania dotyczące sprzętu elektrycznego
  • Ogólne wymagania
  • Wymagania dotyczące okablowania elektrycznego
  • Wymagania dotyczące konstrukcji instalacji o ograniczonym ruchu przewodów i kabli
• Wymagania dotyczące projektowania ogrzewania
• Wymagania dotyczące projektowania wentylacji
• Wymagania dotyczące urządzeń wykrywających i ostrzegających pożar
• Wymagania dotyczące urządzeń wyposażonych w środki gaśnicze
• Wymagania zapewniające bezpieczne warunki ewakuacji pasażerów
• Wymagania dotyczące ochrony przeciwpożarowej pojazdów prywatnych

Metody badań, które należy przeprowadzić w ramach niniejszej normy, zdefiniowano w załączniku do normy w następujący sposób:

• Metoda badania służąca do określania wskaźnika rozprzestrzeniania się płomienia na powierzchni materiałów tekstylnych (zalecany załącznik A)
• Metoda badania służąca do określania wskaźnika rozprzestrzeniania się płomienia na powierzchni materiałów wykładzin podłogowych w pojazdach osobowych (zalecany załącznik B)
• Metoda oceny zagrożenia pożarowego łóżek sypialnych w pojazdach osobowych (załącznik B obowiązkowy)

Zasadniczo silniki trakcyjne są zasilane energią elektryczną i wytwarzają moc niezbędną do obracania kół pociągu. Siła obrotowa wytwarzana przez silniki trakcyjne przenoszona jest na koła poprzez przekładnię napędową i oś. Silniki trakcyjne są zwykle instalowane w pojazdach z kołami.

Aby pojazd szynowy mógł ruszyć, silnik musi wytworzyć pewną siłę uciągu, która pokona siły początkowego oporu przeciwdziałające ruchowi i utrzyma pojazd w miejscu.

Na potrzeby niniejszego standardu mają zastosowanie następujące terminy i definicje:

• Powłoka dekoracyjna oznacza powłokę (farbę, folię polimerową itp.) nałożoną na podłoże z materiału konstrukcyjnego (sklejka, metal itp.).
• Materiał kompozytowy odnosi się do materiału wielowarstwowego wykonanego z dwóch lub więcej warstw różnych materiałów.
• Instalacja przewodów i kabli o ograniczonej mobilności odnosi się do układania drutu lub kabla w rurach, korytach, skrzynkach, wężach metalowych itp.
• Wymagany czas ewakuacji to czas od momentu powstania pożaru, w którym pasażerowie muszą ewakuować się do bezpiecznego obszaru bez uszczerbku dla życia i zdrowia w wyniku narażenia na niebezpieczne czynniki pożarowe.
• Materiał pokrywający oznacza materiał pokrywający (laminowany papier, folie, tkaniny) o powierzchni dekoracyjnej, stosowany jako powłoka dekoracyjna lub pełniący funkcje ochrony mechanicznej lub ochrony przed wpływami środowiska.
• Zagrożenie pożarowe odnosi się do czynników pożarowych, których oddziaływanie może prowadzić do obrażeń, zatrucia lub śmierci. Do zagrożeń pożarowych osób objętych tą normą zalicza się: podwyższoną temperaturę otoczenia, zwiększone stężenie toksycznych produktów spalania i termicznego rozkładu, obniżone stężenie tlenu oraz zmniejszoną widoczność w dymie.
• Odwrót bezpieczeństwa pożarowego oznacza odległość od zewnętrznej powierzchni kotła lub kanału dymowego (rury) do ściany lub przegrody wykonanej z materiałów palnych lub mniej palnych, zabezpieczonej lub nie przed ogniem.
• Bariera ogniowa odnosi się do konstrukcji w postaci ścian, przegród lub sufitów, zaprojektowanej w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się ognia do sąsiednich pomieszczeń w regulowanym czasie.
• Cięcie ognioodporne oznacza pogrubienie ścianki paleniska (kotła) lub kanału dymowego (rury) w miejscu styku z konstrukcją samochodu, wykonanego z materiału niepalnego lub lekko palnego.
• Szacunkowy czas ewakuacji oznacza czas od rozpoczęcia ewakuacji pasażerów do momentu opuszczenia wagonu przez ostatnią osobę
• Farby wskaźnikowe termiczne to farby zawierające różne związki chemiczne, które mogą zmieniać kolor w temperaturach od 35 stopni do 1600 stopni.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen przeprowadzonych dla przedsiębiorstw różnych sektorów, nasza organizacja, dysponująca wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, zapewnia, co następuje: „GOST 34805 Wagony osobowe w trakcji lokomotyw – Wymagania bezpieczeństwa pożarowego – Badania w celu oceny właściwości zagrożenia pożarowego materiałów niemetalicznych.” Świadczy także usługi badawcze określone w normie „Metody”.