AMS 1530 Uçak Dış Yüzeyleri İçin Temizleyici - Silinebilir, Kurulanabilir

Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından geliştirilen “AMS 1530 Uçak dış yüzeyleri için temizleyici - Silinebilir, kurulanabilir” standardında, kullanıma hazır sıvı formda, suyla karışabilen bir temizleyici için gereklilikler açıklanmaktadır.

Uçak dış yüzeyleri için temizleyiciler, genel olarak, yüksek oranda konsantre, suda çözünen, alkali bir temizleyici türüdür. Bu temizleyiciler çözücü veya kostik içermez, toksik değildir ve biyolojik olarak parçalanabilir. Tüm alüminyum, magnezyum ve tüm yapısal metallerin yanı sıra tüm kaliteli boyalar ve plastikler üzerinde güvenlidir. Ayrıca yanıcı değildir. Esas olarak bu tür temizleyiciler, uçak dış yüzeyleri için temizleyici, silinebilir, kurulanabilir ve su ile karışabilir özelliktedir.

Uçak dış temizliği, uçağın yüzeyinin orijinal durumunun geri kazanılmasını içerir. Dış temizlik, su yıkama, sadece yıkama veya uçağı sprey temizleyici ve bezle silerek yapılabilir. Dış temizliğin amacı, uçağın dış yüzeyindeki kiri, böcekleri, egzoz izlerini, yağ lekelerini ve lekeleri çıkarmaktır. Bu, uçağın fiziksel görünümünü iyileştirmeye ve uçağın dış gövdesinin, boyasının ve ilgili bileşenlerinin kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Uçağın boyanmamış yüzeyleri, yüzey korozyonunu gidermek ve görünümlerini iyileştirmek için cilalama gerektirir. Bu alanlar, oksidasyon görünmeye başladığında yörüngesel bir tampon kullanılarak veya aşındırıcı olmayan bir temizleme veya cilalama solüsyonu ile elle cilalanır. Çevreleyen boyalı ve plastik dış yüzeyler hasarı önlemek için maskelenir. Yüzeyler ayna benzeri bir yüzeyle bırakılır ve cilalama ile ilişkili tüm kalıntılar temizlenir. Boyalı yüzeyler, tüm uçağın yüksek parlaklıktaki dış yüzeyini korumak ve genellikle egzoz alanları çevresinde inatçı lekeleri çıkarmak için belirli alanlarda cilalama gerektirir.

Uçak dış temizliği için üç ana yöntem vardır: ıslak yıkama, kuru yıkama ve cilalama. Cilalama faaliyeti genelde özel mekanik cilalama makineleri kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Uçak ıslak yıkama, yağ, gres veya karbon birikintilerini ve çoğu kiri temizlemek için faydalıdır. Ancak bu yöntem, korozyon ve oksit filmlerinin iyileştirilmesine çok az veya hiç değer katamaz. Bu yöntemde, temizleme bileşenleri uçağın dış yüzeyine püskürtülür ve ardından uçağın yüzeyini durulamak için yüksek basınçlı su yıkama kullanılır. Bu temizleme yönteminde ağırlıklı olarak alkali veya emülsiyon temizleme ürünleri kullanılabilir.

Uçak kuru yıkama, havaalanı filmini, tozu ve küçük kir ve toprak birikimlerini çıkarmak amaçlandığında kullanılır. Kuru yıkama, sıvıların kullanımının uygun olmadığı durumlarda kullanılır. Kuru yıkama yönteminin, özellikle motor egzoz alanlarındaki yoğun karbon, gres veya yağ birikintilerini çıkarmak için uygun olmadığını anlamak önemlidir. Kuru yıkama malzemeleri sprey, paspas veya bezlerle uygulanır ve kuru paspaslama veya temiz, kuru bezlerle silme yoluyla çıkarılır.

Cilalama, uçağın boyalı ve boyasız yüzeylerine parlaklığını geri kazandırır ve genellikle yüzeyler temizlendikten sonra yapılır. Cilalama ayrıca oksidasyon ve korozyonu gidermek için de kullanılır. Cilalama malzemeleri çeşitli biçimlerde ve aşındırıcılık derecelerinde mevcuttur. Uçak üreticisinin talimatlarının belirli uygulamalarda kullanılması önemlidir.

Tüm temizlik çalışmaları havayollarının gerektirdiği standartları karşılar ve endüstrinin onaylı ve kabul görmüş standartlarına uygun olarak gerçekleştirilir. Tüm geçerli bina ve güvenlik kodları ve uçak üreticisinin önerdiği temizlik ve servis talimatları takip edilir. Bu standartlardan biri de AMS 1530 standardıdır.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, “AMS 1530 Uçak dış yüzeyleri için temizleyici - Silinebilir, kurulanabilir” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.