SAE AMS 1424M Buz Çözücü / Buz Önleyici Sıvı, Uçak SAE Tip I Glikol (Konvansiyonel ve Konvansiyonel Olmayan) Bazlı

Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından geliştirilen “SAE AMS 1424M Buz çözücü / buz önleyici sıvı, uçak SAE Tip I glikol (konvansiyonel ve konvansiyonel olmayan) bazlı” standardında, uçaklarda kullanılan buzlanmayı önleyici ya da donmayı önleyici olan ve nötr bir akışkan formunda olan bir malzemeye yönelik gereklilikler açıklanmaktadır. Bu tür malzemeler, uçakların dış yüzeylerindeki buz, kar ve kırağının temizlenmesine yardımcı olur. Büyük yüksek hızlı jet uçaklarına uygulandığında en düşük operasyonel kullanım sıcaklığı eksi 24 derecedir ve kullanıma hazır bir sıvı formundadır.

Newton tipi akışkan, viskozitesi kayma hızından etkilenmeyen akışkandır: diğer her şey eşit olduğunda, akış hızları veya kayma hızları viskoziteyi değiştirmez. Hava ve su, ikisi de Newton tipi akışkanlardır. Ancak bazı sıvıların viskoziteleri kayma hızına bağlı olarak değişir.

Şu anda dört farklı sıvı türü bulunmaktadır. Bu sıvılar Tip I, Tip II, Tip III ve Tip IV olarak adlandırılır. Her bir sertifikalı sıvının bileşiği değişir ancak türleri tüm dünyada bilinir ve kabul edilir. Niteliklendirme ise genel olarak SAE standartlarına göre yapılır.

Sıvı, tutma süreleri, aerodinamik performans ve malzeme uyumluluğu açısından türüne göre kabul edilmelidir. Bu sıvıların renklendirilmesi de standardize edilmiştir. Glikol genel olarak renksizdir. Renklendirmenin standardize edilmediği eski sertifikalı sıvılarda (eski nesil Tip-I ve Tip II) görüldüğü gibi. Şu anda Tip-I sıvılar için turuncu renk kullanılır. Genel olarak buz çözme / buzlanmayı önleme sıvısı, talep edilirse renksiz olabilir. Sıvı testleri, ortam kontrol edilebildiği için laboratuvar koşullarında gerçekleştirilir. Bu testler, tutma zaman çizelgelerinde belirlenen hava koşullarına göre çeşitli malzeme uyumluluk testleri, rüzgar tünelinde aerodinamik performans testleri ve tutma süresi testlerini içerir. Bu arada başka testler de gerçekleştirilir.

Buzlanmayı önleme amaçları için, hizmet sağlayıcı donmuş kirletici madde temizlendikten sonra yüzeylere en azından ek 1 litre/m2 ısıtılmış Tip I sıvısı uygular. Bu, yüzeylerin ısıtılmasının Tip I sıvı tutma sürelerine önemli ölçüde katkıda bulunması nedeniyle gereklidir.

Zemin buzlanma operasyonlarında görev alan tüm personelin şu gerekli prosedürlerden haberdar olmasını sağlamalıdır:

• Buz çözme amacıyla tip I sıvısının kullanımı: Zemin buzlanma koşulları mevcut olmadığında veya öngörülmediğinde, buz çözme öncesinde uçuş ekipleri Tip I sıvısı için belirli bir işlemi açıkça bildirmelidir. Bu durumda, servis sağlayıcı uçağın donmuş kontaminasyondan arınmış olduğundan emin olmak için gerektiği kadar Tip I sıvısı kullanır (yani yüzeyleri buzdan arındırırken asgari bir miktar yoktur).
• Tip I sıvısının buz önleme amaçlı kullanımı ve bekleme süresi kılavuzlarının kullanılması: Yer buzlanması koşulları mevcut olduğunda, tahmin edildiğinde veya aktif don koşullarında çalışırken, servis sağlayıcı, yukarıdaki buz çözme prosedüründe açıklandığı gibi uçağın kirlenmeden arınmış olduğundan emin olmak için ısıtılmış Tip I sıvısını otomatik olarak uygular.

Buzlanma önleyici ekipman, buzlanma koşullarına girmeden önce açılır ve buz oluşumunu önlemek için tasarlanmıştır. Buz çözme ekipmanı, uçak gövdesinde birikmeye başladıktan sonra buzu gidermek için tasarlanmıştır.

Soğuk iklim koşullarında uçakların güvenli kalkış ve uçuşa sahip olmaları için buz giderici ve buzlanma önleyici sıvılar kullanmaktadır. Gerek kalkış sırasında gerekse uçuş sırasında buz çözme ve buzlanmayı önlemenin temel ilkeleri aynıdır.

Genellikle kar, buz ve kırağıyı gidermek için yüksek basınçta 55-80 derece sıcak Tip I sıvı püskürtülür.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “SAE AMS 1424M Buz çözücü / buz önleyici sıvı, uçak SAE Tip I glikol (konvansiyonel ve konvansiyonel olmayan) bazlı” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.