ASTM D3242-01 Havacılık Türbin Yakıtındaki Asitlik İçin Standart Test Yöntemi

Amerikan Test ve Malzeme Kuruluşu (ASTM) tarafından geliştirilen “ASTM D3242-01 Havacılık türbin yakıtındaki asitlik için standart test yöntemi” standardında, havacılık türbin yakıtındaki asitliğin 0,000 ila 0,100 mg KOH/g aralığında belirlenmesine yönelik bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Bu standardın amaçları doğrultusunda, asit sayısı, belirli bir tespit sistemi kullanılarak belirli bir çözücü içindeki bir numunenin belirli bir son noktaya kadar titre edilmesi için gereken, numunenin gramı başına miligram potasyum hidroksit cinsinden ifade edilen belirli bir bazın miktarıdır. Bu test yönteminde çözücü bir toluen-su-izopropanol karışımıdır ve belirtilen p-naftolbenzein gösterge çözeltisi kullanılarak yeşil / yeşil kahverengi bir renk elde edildiğinde bitiş noktası belirlenir.

Test yapılırken numune, az miktarda su içeren bir toluen ve izopropil alkol karışımı içinde çözülür. Ortaya çıkan tek fazlı çözelti, içinden kabarcıklar halinde geçen bir nitrojen akışı ile kaplanır ve eklenen p-naftolbenzein çözeltisinin renk değişimi (asitte turuncu ve bazda yeşil) ile belirtilen uç noktaya kadar standart alkollü potasyum hidroksit ile titre edilir.

Havacılık türbin yakıtlarında, rafinaj işlemi sırasında asit muamelesinden veya doğal olarak oluşan organik asitlerden dolayı bazı asitler mevcut olabilir. Rafinasyonun çeşitli aşamalarında yapılan birçok kontrol testi nedeniyle önemli asit kirliliğinin mevcut olması muhtemel değildir. Bununla birlikte, eser miktarda asit mevcut olabilir ve yakıtın temas ettiği metalleri paslandırma veya havacılık türbin yakıtının su ayırma özelliklerini bozma eğilimi nedeniyle istenmez.

Bu test yöntemi, havacılık türbin yakıtında mevcut olabilecek asitlik seviyelerini ölçmek için tasarlanmıştır ve önemli asit kirliliğinin belirlenmesi için uygun değildir.

Bu testlerde, 0,1 mL’lik alt bölümlere ayrılmış 25 mL’lik bir büret veya 0,05 mL’lik alt bölümlere ayrılmış 10 mL’lik bir büret kullanılır. Tirant miktarlarını 0,05 mL veya daha küçük artışlarla verebilen otomatik bir büret kullanılabilir, ancak belirtilen kesinlik verileri yalnızca manuel büretler kullanılarak elde edilmiştir.

Tüm testlerde reaktif sınıfı kimyasallar kullanılır. Aksi belirtilmediği sürece, tüm reaktiflerin, Amerikan Kimya Derneği Analitik Reaktifler Komitesi’nin spesifikasyonlarına uygun olması amaçlanmaktadır. Reaktifin ilk olarak şu özelliklere sahip olduğunun tespit edilmesi koşuluyla diğer sınıflar da kullanılabilir: tespitin doğruluğunu azaltmadan kullanımına izin verecek kadar yüksek saflık.

Suyun saflığı, “ASTM D1193-06 Reaktif su için standart şartname” standardına uygun olarak değerlendirilir. p-naftolbenzein gösterge çözümü, standart ekinde verilen spesifikasyonları karşılamalıdır. Azot, kuru tip ve karbondioksit içermez özellikte olmalıdır. Yüksek basınç altında sıkıştırılmış bir gazdır ve solunum için mevcut oksijeni azaltır.

Kısaca jet yakıtında yakıtın su ayırma özelliklerini bozabilecek ve korozyona neden olabilecek eser miktarda asit bulmak için ASTM D3242-01 standardına göre testler yapılmaktadır. Rafinasyon işlemi sırasında asit işlemi veya doğal olarak oluşan organik asitler nedeniyle havacılık türbin yakıtlarında bazı asitler bulunabilir. Rafinasyon işlemi sırasında yapılan birçok kontrol testi nedeniyle önemli miktarda asit kontaminasyonu olası değildir. Ancak eser miktarda asit istenmeyen bir durumdur çünkü havacılık türbin yakıtının su ayırma özelliklerini bozabilir ve yakıtın metalleri aşındırmasına neden olabilir. Söz konusu standarda göre asitlik, havacılık türbin yakıtındaki asitliği 0,000 ila 0,100 mg KOH/g aralığında belirler.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “ASTM D3242-01 Havacılık türbin yakıtındaki asitlik için standart test yöntemi” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.