HB 5469 standardında, sivil hava taşıtlarının kabin içinde metal olmayan malzemelerin yanma testine yönelik test tipleri, test ekipmanı, numuneler, test gerekleri, test prosedürleri ve test raporları tanımlanmaktadır. Bu standart, sivil uçakların kabin içindeki metalik olmayan malzemelerin yanma performansını tespit emek amacı ile tasarlanmıştır.
Söz konusu standartta tanımlanan başlıca test yöntemleri şunlardır:
Bu testlerde kullanılan numune boyutları şu şekildedir:
Bu testler ile ilgili diğer standartlar ise şunlardır:
Uçak yapımında magnezyum, plastik, kumaş ve ahşabın kullanımı 1950’li yıllardan beri neredeyse ortadan kalkmıştır. Alüminyum o yıllarda uçak gövdelerinin yüzde 80’ini teşkil ederken, bugün uçak gövdesinin yaklaşık yüzde 15’lik kısmı alüminyum ve alüminyum alaşımlarından olmaktadır. Bu malzemelerin yerini günümüzde, güçlendirilmiş plastikler ve gelişmiş kompozitler gibi metalik olmayan uçak malzemeleri almıştır. Doğal olarak şimdi bu tür malzemelerin yanma davranışlarını belirlemeye yönelik yeni test yöntemleri geliştirilmektedir.
Bugün uçak saçaklarında, ön camlarda ve pencerelerde iki grup şeffaf plastik malzeme kullanılmaktadır. Termoplastik malzemeler ısıtıldığında yumuşar, soğutulduğunda sertleşir. Bu malzemeler yumuşayana kadar ısıtılabilir ve daha sonra istenilen şekle getirilebilir. Soğuduklarında bu şekli korurlar. Termoset plastikler ise ısıtıldığında sertleşir ve yeniden ısıtmanın yumuşatıcı etkisi yoktur.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, HB 5469 standardı kapsamında, sivil hava taşıtı kabini içindeki metalik olmayan malzemelerin yanma test hizmetleri de vermektedir.