78/549/EEC Sayılı Regülasyon

Avrupa Parlamentosu ve Konseyi tarafından yayınlanan 78/549/EEC sayılı regülasyon, motorlu taşıtların tekerlek koruyucularına ilişkin üye devletlerin yasalarının yakınlaştırılmasına ilişkin Konsey direktifidir.

Bu direktif kapsamında taşıt, en az dört tekerleğe sahip ve azami tasarım hızı 25 km/saati aşan, yolda kullanılmak üzere tasarlanmış M1 kategorisindeki herhangi bir motorlu taşıt anlamına gelir. Kategori M, genel olarak yolcu taşımacılığında kullanılır. M1 kategorisindeki araçlar, sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla koltuğu olmayan araçlardır (esas olarak otomobiller).

Hiçbir üye devlet, bu regülasyon ekinde belirtilen gereklilikleri karşılıyorsa, tekerlek koruyucuları ile ilgili gerekçelerle bir aracın EEC tip onayı veya ulusal tip onayı vermeyi reddedemez. Ayrıca tekerlek koruyucuları ile ilgili gerekçelerle herhangi bir aracın satışını, tescilini, hizmete girmesini veya kullanımını reddedemez veya yasaklayamaz.

Bu regülasyondan genel gereklilikler şu şekilde açıklanmaktadır:

• Motorlu taşıtta tekerlek koruyucuları (gövde parçaları, çamurluklar ve benzeri) bulunmalıdır.
• Tekerlek koruyucuları, diğer yol kullanıcılarını mümkün olduğunca fırlatılan taşlara, çamura, buz, kar ve suya karşı koruyacak ve bu kullanıcıların hareket eden tekerleklerle temastan kaynaklanan tehlikelerini azaltacak şekilde tasarlanmalıdır.

Bu regülasyondan açıklanan özel gereklilikler ise şunları içerir:

• Tekerlek koruyucuları, araç çalışır durumdayken ve tekerlekler tam ön konumdayken şu gereksinimleri karşılamalıdır:
  • Tekerleklerin merkezinden öne doğru 30 derece ve arkaya doğru 50 derece açı yapan radyal düzlemlerin oluşturduğu kısımda, tekerlek koruyucularının toplam genişliği, üretici tarafından belirtilen ve regülasyon ekinde belirtilen sertifikanın belirtilen lastik / jant kombinasyonunun uç noktaları dikkate alınarak toplam lastik genişliğini en azından kapsamaya yeterli olmalıdır. Çift tekerlekler durumunda, iki lastik üzerindeki toplam genişlik dikkate alınmalıdır.
  • Yukarıda belirtilen genişliklerin belirlenmesi amacıyla, lastik yanlarındaki etiketleme (işaretleme) ve süslemeler, koruyucu bantlar veya kaburgalar dikkate alınmaz.

Tekerlek koruyucularının arkası, tekerleklerin dönme ekseninin (tekerlek merkezlerinde ölçüldüğü gibi) 150 mm üzerindeki yatay bir düzlemin üzerinde sonlanmamalı ve ayrıca tekerlek koruyucusunun kenarının bu düzlemle kesiştiği nokta lastiğin orta boylamasına düzleminin veya ikiz tekerlekler durumunda en dıştaki lastiğin orta boylamasına düzleminin dışında yer almalıdır.

Tekerlek koruyucularının konturu ve konumu, lastiğe mümkün olduğunca yakın olacak şekilde olmalı ve özellikle yukarıda belirtilen radyal düzlemlerin oluşturduğu kısım içinde, şu gereklilikleri karşılamalıdır:

• Tekerlek koruyucularının dış kenarının derinliğinin çıkıntısı (lastik ekseninin dikey düzleminde yer alır) lastiğin merkezinden geçen dikey uzunlamasına düzlemde ölçüldüğünde en az 30 mm olmalıdır. Bu derinlik yukarıda belirtilen radyal düzlemlerde kademeli olarak sıfıra düşürülebilir.
• Tekerlek koruyucularının alt kenarları ile tekerleklerin merkezinden geçen eksen arasındaki mesafe, lastiğin statik yarıçapı olan mesafeyi geçmemelidir.

Ayarlanabilir süspansiyon yüksekliğine sahip araçlarda, yukarıda belirtilen gereklilikler, araç üretici tarafından belirtilen normal çalışma pozisyonundayken karşılanmalıdır.

• Tekerlek koruyucuları, monte edildiğinde tek tek parçalar arasında veya içinde boşluk olmaması koşuluyla, birkaç bileşenden oluşabilir.
• Tekerlek koruyucuları sıkıca takılmalıdır. Ancak, bir ünite olarak veya parçalar halinde çıkarılabilirler.

Zincir kullanımı açısından, üretici firma, aracın en az bir kar zinciri tipinin, söz konusu aracın tahrik tekerlekleri için onaylanan lastik tiplerinden en az birinde kullanılabilmesini sağlayacak şekilde tasarlandığını onaylamalıdır. Araç için uygun bir zincir / lastik kombinasyonu üretici firma tarafından belirtilmeli ve bu regülasyon ekinde belirtilen sertifikanın ilgili bölümünde belirtilmelidir.

EEC tip onayı başvurusu:

• Tekerlek koruyucuları ile ilgili bir araç tipinin EEC tip onayı başvurusu, araç üreticisi veya yetkili temsilcisi tarafından yapılmalıdır.
• Üç nüsha halinde şu belgeler ve bilgilerle birlikte sunulmalıdır:
  • Tekerlek koruyucuları ile ilgili araç tipinin ayrıntılı açıklaması
  • Tekerlek koruyucularının araç üzerindeki konumlarını gösteren ayrıntılı çizimler.
• Onaylanacak araç tipini temsil eden bir araç, tip onayı testlerini yürütmekten sorumlu teknik servise sunulmalıdır.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında 78/549/EEC sayılı regülasyon kapsamında test hizmetleri de bulunmaktadır.