UN ECE R39 testleri, L, M ve N kategorisindeki araçların hızölçer ekipmanlarının değerlendirilmesi için ilgili yönetmeliğe uygun olarak gerçekleştirilen bir dizi testi kapsamaktadır.
ECE yönetmelikleri, motorlu taşıtlar ve motorlu taşıt parçaları için onay veya tek tip onay prosedürlerinin oluşturulması için sınır ötesi teknik düzenlemeleri tanımlar. Otomatikleştirilmiş ticari araçlar, yalnızca kullanılacakları ülkede uygun bireysel önlemler yoluyla zaten onay için tam olarak uygundur. Eksik olan, uluslararası ECE düzeyinde bir dizi kuraldır.
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun 39 No'lu Yönetmeliği (UN/ECE) — Montajı da dahil olmak üzere hızölçer ekipmanı ile ilgili olarak araçların onayına ilişkin tek tip hükümleri ve buna bağlı uygulanan testleri kapsamaktadır.
'Hız ölçer', sürücüye herhangi bir anda aracının hızını gösteren hız göstergesi ekipmanının parçası anlamına gelir. 'Hız ölçerin ölçüm mekanizmasının toleransları', bir dizi hız girişi için üst ve alt hız gösterge limitleri olarak ifade edilen, hızölçer aletinin kendisinin doğruluğu anlamına gelir. 'Hız göstergesinin teknik sabiti', giriş devir sayısı veya dakikadaki darbe sayısı ile belirtilen bir görüntülenen hız arasındaki ilişki anlamına gelecektir.
Hız göstergesinin ekranı, sürücünün doğrudan görüş alanı içinde yer almalı ve hem gündüz hem de gece net bir şekilde okunabilmelidir. Görüntülenen hız aralığı, üretici tarafından belirtildiği gibi bu tür bir aracın maksimum hızını içerecek kadar geniş olmalıdır.
M, N ve L3 , L 4 ve L5 kategorilerindeki araçlara yönelik hızölçerler söz konusu olduğunda, dereceleme 1 , 2, 5 veya 10 km/s olacaktır. Ekrandaki en yüksek değer 200 km/h'yi geçmediğinde, hız değerleri 20 km/h'yi geçmeyen aralıklarla gösterilecektir. Ekrandaki maksimum değer 200 km/h'yi aştığında, hız değerleri 30 km/h'yi geçmeyen aralıklarla gösterilecektir. Belirtilen sayısal hız değeri aralıklarının tek tip olması gerekmez.
Testlerin başarılı sayılması için, test sonuçları yönetmelikte uygun görülen gereksinimleri karşılamalıdır.