UN / ECE R 92 Testleri

Homologasyon ve UN ECE Otomotiv Tip Onay Testleri

UN / ECE R 92 Testleri

UN ECE R92 testleri, L1, L2, L3, L4 ve L5 kategorilerindeki araçların yedek egzoz ekipmanlarının ses emisyonu açısından değerlendirilmesi için ilgili yönetmeliğe uygun olarak gerçekleştirilen bir dizi testi kapsamaktadır.

UN / ECE R 92 Testleri

ECE yönetmelikleri, motorlu taşıtlar ve motorlu taşıt parçaları için onay veya tek tip onay prosedürlerinin oluşturulması için sınır ötesi teknik düzenlemeleri tanımlar. Otomatikleştirilmiş ticari araçlar, yalnızca kullanılacakları ülkede uygun bireysel önlemler yoluyla zaten onay için tam olarak uygundur. Eksik olan, uluslararası ECE düzeyinde bir dizi kuraldır.

Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun (UNECE) 92 No'lu Düzenlemesi — L1, L2, L3, L4 ve L5 kategorilerindeki araçlar için orijinal olmayan yedek egzoz susturma sistemlerinin (NORESS) ses emisyonuyla ilgili olarak onayına ilişkin tek tip hükümleri ve buna bağlı uygulanan testleri kapsamaktadır.

Bu Yönetmelik, L1, L2, L3, L4 ve L5 kategorilerindeki araçlar için orijinal olmayan yedek egzoz susturma sistemleri için geçerlidir. 'Orijinal olmayan yedek egzoz susturma sistemi veya bu sistemin bileşenleri', onay veya onayın uzatılması üzerine araca takılandan farklı tipte bir sistem anlamına gelir. Yalnızca yedek egzoz veya susturma sistemi olarak kullanılabilir. NORESS kısaltması, orijinal olmayan yedek egzoz susturma sistemini ifade eder.

Susturucu, aşağıdakileri sağlayacak şekilde tasarlanacak, inşa edilecek ve monte edilebilecektir:

  • (a) Araç, normal kullanım koşulları altında ve özellikle maruz kalabileceği herhangi bir titreşimden bağımsız olarak bu Yönetmeliğin gerekliliklerine uygundur;
  • (b) Aracın normal kullanım koşulları dikkate alındığında, maruz kaldığı korozyon olaylarına karşı makul bir direnç gösterir;
  • (c) Orijinal olarak takılan susturucu tarafından sağlanan yerden yükseklik ve aracın olası eğimli konumu azalmaz;
  • (d) Yüzeyde gereğinden fazla yüksek sıcaklıklar mevcut değildir;
  • (e) Kenarları keskin veya pürüzlü değildir ve amortisörler ve yaylar için yeterli boşluk vardır;
  • (f) Yay parçaları için yeterli boşluk sağlanır;
  • (g) Borular için yeterli güvenlik mesafesi sağlanır;
  • (h) Açıkça tanımlanmış bakım ve kurulum gereksinimleriyle uyumlu olacak şekilde kurcalamaya karşı dayanıklıdır;

Yönetmelik kapsamında ilgili ekipmanların onayı için ölçümlerin yanı sıra mekanik, dinamik ve çevresel pek çok test gerçekleştirilmektedir. Testlerin başarılı sayılması için, test sonuçları yönetmelikte uygun görülen gereksinimleri karşılamalıdır.  

WhatsApp