UN ECE R154 testleri, yönetmelikte belirtilen kategorilerdeki aaraçların kriter ve karbondioksit emisyonları açısından değerlendirilmesi için ilgili yönetmeliğe uygun olarak gerçekleştirilen bir dizi testi kapsamaktadır.
ECE yönetmelikleri, motorlu taşıtlar ve motorlu taşıt parçaları için onay veya tek tip onay prosedürlerinin oluşturulması için sınır ötesi teknik düzenlemeleri tanımlar. Otomatikleştirilmiş ticari araçlar, yalnızca kullanılacakları ülkede uygun bireysel önlemler yoluyla zaten onay için tam olarak uygundur. Eksik olan, uluslararası ECE düzeyinde bir dizi kuraldır.
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun 154 No'lu Yönetmeliği (UN/ECE) — Kriter emisyonları, karbondioksit emisyonları ve yakıt tüketimi ve/veya elektrik enerjisi tüketimi ve elektrik menzili ölçümü (WLTP) açısından hafif hizmet tipi binek ve ticari araçların onayına ilişkin tek tip hükümleri ve buna bağlı uygulanan testleri kapsamaktadır.
Bu Yönetmelik, iki onay seviyesi için gereklilikler sağlar. Bir seviye, 4 fazlı bir WLTC (Ek B1'de tanımlandığı gibi düşük, orta, yüksek ve ekstra yüksek) kullanılarak test yapılmasını gerektirir – buna Seviye 1A denir. İkinci seviye, 3 fazlı bir WLTC döngüsü (Ek B1'de tanımlandığı gibi düşük, orta ve yüksek) kullanılarak test yapılmasını gerektirir – buna Seviye 1B denir.
Bu Yönetmelikteki gereksinimlerin Düzey 1A veya Düzey 1B için geçerli olduğu durumlarda, yalnızca Düzenleyici metin, düzeye özel gereksinimlerin başlangıcını belirtmek için "Yalnızca Düzey 1A" veya "Yalnızca Düzey 1B"yi kullanır.
Bu Yönetmelik, gaz halindeki bileşiklerin emisyonları, partiküler madde, partikül sayısı ve aşağıdakilerin emisyonları için WLTP Tip 1 testi ile ilgili olarak referans kütlesi 2 610 kg'ı aşmayan M1, M2, N1 ve N2 kategorilerindeki araçların tip onayı için ve karbondioksit ve yakıt tüketimi ve/veya elektrik enerjisi tüketimi ve elektrik aralığının ölçümü ve buharlaşma emisyonlarına ilişkin Tip 4 testi için geçerlidir.
Ek olarak, bu Yönetmelik, kirlilik kontrol cihazlarının ve Araç Üstü Teşhis (OBD) sistemlerinin dayanıklılığını doğrulamak için kurallar ortaya koymaktadır.
Üreticinin talebi üzerine, bu Yönetmelik kapsamında verilen tip onayı, yukarıda belirtilen araçlardan, referans kütlesi 2.840 kg'ı geçmeyen ve bu Yönetmelikte belirtilen koşulları karşılayan M1, M2, N1 ve N2 araçlarına genişletilebilir.
Bu Yönetmelik, teknik izin verilen maksimum yüklü kütlesi 3.500 kg'ı aşmayan M2 ve N1 kategorisi araçların tip onayı ve gaz halindeki bileşikler, partikül madde ve gazlı bileşiklerin emisyonları için WLTP Tip 1 testi ile ilgili olarak M1 kategorisindeki tüm araçlar için geçerlidir ve karbon dioksit emisyonları ve yakıt verimliliği ve/veya elektrik enerjisi tüketimi ve elektrik aralığının ölçümü ve buharlaşma emisyonlarına ilişkin Tip 4 testini kapsar.
Ek olarak, bu Yönetmelik, kirlilik kontrol cihazlarının ve Araç Üstü Teşhis (OBD) sistemlerinin dayanıklılığını doğrulamak için kurallar ortaya koymaktadır. OVC-FCHV'ler bu Yönetmeliğin 1B Düzeyinin kapsamı dışındadır.
Yönetmelik kapsamında ilgili ekipmanların onayı için ölçümlerin yanı sıra mekanik, dinamik ve çevresel pek çok test gerçekleştirilmektedir. Testlerin başarılı sayılması için, test sonuçları yönetmelikte uygun görülen gereksinimleri karşılamalıdır.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
