Testes UN / ECE R 111

Os testes UN ECE R111 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para avaliar veículos-tanque nas categorias N2, N3, O3 e O4 em termos de estabilidade ao capotamento.

Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.

Regulamento n.º 111 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — abrange as disposições uniformes relativas à homologação de veículos-cisterna das categorias N e O em estabilidade de rolamento e os ensaios aplicados em conformidade.

O presente regulamento aplica-se à estabilidade de rolamento dos veículos-cisterna das categorias N2, N3, O3 e O4 para o transporte de mercadorias perigosas.

O veículo passará pelos seguintes testes:

• Um teste de mesa basculante de acordo com o Anexo 3 deste regulamento, simulando uma rotação em estado estacionário livre de vibração, ou
• Em alternativa, um método de cálculo de acordo com o anexo 4 do presente regulamento. Se houver alguma dúvida ou discordância, será utilizado o teste da mesa de inclinação.
• Se certas condições forem atendidas, o resultado do teste da mesa de inclinação ou método de cálculo deve ser considerado satisfatório.

Os critérios que utilizam o anexo relevante (3 ou 4) deste Regulamento devem atender a uma das seguintes condições, sem prejuízo do parágrafo 5.1.2:

• A estabilidade estática de rolagem do veículo deve ser tal que, para todos os ensaios em ambas as direções de inclinação, o ponto em que ocorre o capotamento não seja excedido quando um ângulo de inclinação da mesa de 23° for atingido.
• Se o veículo falhar em um dos três testes para uma determinada direção (direita ou esquerda), é permitido realizar um (re)teste sequencial.
• A estabilidade de rolagem do veículo deve ser tal que não exceda o ponto em que ocorre o capotamento quando é atingida uma aceleração lateral de 4 m/s2.

No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.