Os testes UN ECE R16 abrangem uma série de testes realizados de acordo com a regulamentação relevante para cintos de segurança e sistemas de retenção destinados a serem instalados em veículos e destinados a serem usados separadamente, ou seja, como equipamento individual, por adultos sentados nos bancos dianteiros ou voltados para trás .
O regulamento também se aplica a sistemas de retenção para crianças e sistemas de retenção para crianças ISOFIX projetados para instalação em veículos das categorias M1 e N1.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento n.º 16 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — abrange as disposições uniformes para a aprovação dos seguintes e os ensaios aplicados em conformidade;
O cinto de segurança (cinto de segurança, cinto) é uma unidade de cinto que está conectada a um veículo motorizado e consiste em elos detectáveis, projetados para reduzir o risco de ferimentos ao usuário em caso de colisão ou desaceleração repentina do veículo. Tal arranjo é comumente referido como um "conjunto de correia", e o termo também inclui qualquer dispositivo para absorver energia ou retrair a correia.
Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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