Os testes UN ECE R22 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento sobre a avaliação de capacetes e viseiras de proteção para condutores e passageiros de veículos do tipo ciclomotores e motocicletas.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento (UN/ECE) n.º 22 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa — Abrange as disposições uniformes relativas à homologação de capacetes e viseiras de protecção para condutores e passageiros de motociclos e os respectivos ensaios.
O presente regulamento aplica-se aos capacetes de protecção para condutores e passageiros de 1/ ciclomotores e motociclos com ou sem sidecar, e viseiras montadas ou destinadas a serem fixadas a esses capacetes.
Capacete de proteção refere-se a um capacete destinado principalmente a proteger a cabeça do usuário contra impactos. Alguns capacetes podem fornecer proteção adicional. Os capacetes têm uma parte chamada de concha e esta parte é usada para expressar a parte dura do capacete de proteção.
A estrutura básica do capacete deve ser na forma de uma casca externa dura com meios adicionais e um sistema de retenção para absorver a energia do impacto. Os protetores auriculares e a cortina de pescoço podem ser fixados ao capacete de proteção. Também pode ter uma coroa removível, uma viseira e uma tampa inferior da face.
Se for instalada uma cobertura facial inferior não protetora, a superfície externa da cobertura deve ostentar o sinal "Não protege a mandíbula contra impactos" e/ou um símbolo regulamentar indicando que a cobertura facial inferior não é adequada para fornecer qualquer proteção.
No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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