Os testes UN ECE R137 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de veículos nas categorias especificadas no regulamento em termos de colisão frontal.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento n.º 137 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Cobre as disposições uniformes para a homologação de automóveis de passageiros em caso de sistema de retenção e colisão frontal e os ensaios aplicados em conformidade.
O presente regulamento aplica-se aos veículos da categoria M 3,5 com massa máxima admissível inferior a 1 toneladas; outros veículos podem ser homologados a pedido do fabricante. Sistema de proteção significa equipamentos e dispositivos internos projetados para conter os ocupantes e contribuir para o cumprimento dos requisitos especificados.
O ponto H (significando um ponto de referência designado para cada assento) para cada assento será determinado de acordo com o procedimento descrito no regulamento;
No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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