Os testes UN ECE R29 abrangem uma série de testes realizados de acordo com a regulamentação relevante para avaliar a segurança dos passageiros que viajam na cabine de veículos comerciais da categoria N 1.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento n.º 29 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes relativas à protecção dos passageiros que viajam na cabina de um veículo comercial e aos ensaios aplicados em conformidade.
Por homologação de um veículo nos termos do regulamento entende-se a homologação de um modelo de veículo em conformidade com os requisitos do presente regulamento no que respeita à proteção dos ocupantes da cabina de um veículo em caso de colisão frontal ou capotamento.
A cabine do veículo deve ser projetada e conectada ao veículo de forma a eliminar tanto quanto possível o risco de ferimentos aos passageiros em caso de acidente. Durante os testes, os componentes com os quais a cabine é fixada à estrutura do chassi podem se deteriorar ou quebrar, desde que a cabine permaneça presa à estrutura do chassi. Nenhuma das portas se abrirá durante os testes, mas as portas não precisarão ser abertas após o teste.
No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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