Testes UN / ECE R 132

Os testes UN ECE R132 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de veículos nas categorias especificadas no regulamento em termos de dispositivos de controle de emissões de retrofit (REC).

Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.

Regulamento 132 da Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Disposições uniformes para a aprovação de dispositivos de controle de emissões de retrofit (REC) para veículos pesados, tratores agrícolas e florestais e máquinas móveis não rodoviárias equipadas com motores de ignição por compressão , e testes relacionados.

Este regulamento fornece um método harmonizado para a classificação, avaliação e aprovação de sistemas de Retrofit Emission Control (REC) para partículas (PM), óxidos de nitrogênio (NOx) ou PM e NOx. O regulamento fornece um quadro para a aprovação REC para diferentes aplicações com níveis de desempenho ambiental relevantes e para a definição desses níveis na homologação.

Este regulamento se aplica aos dispositivos de controle de emissões de retrofit (REC) a serem instalados nas seguintes condições:

• Excepto para os veículos das categorias M 2 , M 3 e N e respectivos motores CI homologados de acordo com o Regulamento n.º 83;
• Motores CI com potência líquida instalada não superior a 18 kW, mas não superior a 560 kW em máquinas móveis não rodoviárias operadas com velocidade variável;
• Motores CI com potência instalada líquida superior a 18 kW, mas não superior a 560 kW em máquinas móveis não rodoviárias operadas a velocidade constante;
• Nos motores CI com potência líquida instalada superior a 18 kW, mas não superior a 560 kW em veículos da categoria T.

No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.