Testes UN / ECE R 75

Os testes UN ECE R75 abrangem uma série de testes realizados de acordo com a regulamentação relevante para a avaliação de pneus novos para veículos nas categorias L 1 , L 2 , L 3 , L 4 e L 5 .

Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.

Regulamento 75 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes para a homologação de pneus para motociclos e ciclomotores e os ensaios aplicados em conformidade.

O presente regulamento aplica-se aos pneus novos para veículos das categorias L 1 , L 2 , L 3 , L 4 e L 5. No entanto, não se aplica a tipos de pneus projetados apenas para uso 'fora de estrada' e marcados com 'NHS' (Não para serviço de rodovia) e tipos de pneus projetados apenas para competições.

Tipo de pneu pneumático significa uma categoria de pneus pneumáticos que não diferem em aspectos essenciais, tais como:

• Produtor;
• Definição do tamanho do pneu;
• Categoria de uso (normal: para serviço rodoviário normal; especial: para aplicações especiais em estrada e fora de estrada, neve, ciclomotor);
• Estrutura (diagonal ou cross-ply, cross-belted, radial);
• categoria de velocidade;
• índice de capacidade de carga;
• Seção de pneus.

«Construção de um pneu pneumático», as características técnicas da carcaça do pneu. As seguintes estruturas de um pneu pneumático são particularmente distinguidas:

• A 'diagonal' ou 'ply ply' descreve uma estrutura de pneu pneumático na qual as cordas de lona se estendem no talão e são colocadas em ângulos alternados substancialmente inferiores a 1° em relação à linha central do piso (90).
• A «cintura inclinada» descreve um tipo de construção de pneu pneumático do tipo cruzado (pitch ply) em que a carcaça é delimitada por uma cinta que compreende duas ou mais camadas de material de corda substancialmente inextensível dispostas em ângulos alternados próximos do da carcaça.
• 'Radial' descreve uma estrutura de pneu pneumático em que as cordas de lona se estendem para dentro do talão e são colocadas essencialmente a 90° em relação à linha central do piso, sendo a carcaça estabilizada por uma circunferência essencialmente inextensível.
• 'Reinforced' descreve uma construção de pneu em que a carcaça é mais resistente do que o pneu normal correspondente.

No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.