Os testes UN ECE R138 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de Veículos de Transporte Rodoviário Silencioso nas categorias especificadas no regulamento.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento 138 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes para a homologação de Veículos de Transporte Rodoviário Silencioso no que diz respeito à sua audibilidade reduzida e aos ensaios aplicados em conformidade.
O presente regulamento aplica-se aos veículos elétricos das categorias M e N, que podem circular de forma audível em modo normal, em marcha-atrás ou pelo menos uma marcha à frente, sem ligar o motor de combustão. Veículo elétrico significa um veículo com um sistema de transmissão compreendendo pelo menos um motor elétrico ou gerador de motor elétrico.
As características acústicas, o som emitido pelo modelo de veículo submetido a homologação, serão medidos pelos métodos descritos no regulamento. A faixa de velocidade de partida é superior a 0 km/h e até 20 km/h.
Se o veículo não equipado com AVAS atender aos níveis gerais especificados com uma margem de +3 dB(A), a especificação e a mudança de frequência para bandas de um terço de oitava não se aplicam. As velocidades de teste para aprovação dos testes de velocidade constante são 10 km/h e 20 km/h.
Um veículo está isento deste teste específico se, após o teste, for testado 10 vezes seguidas em uma série de medições sem registrar uma medição válida porque o motor de combustão interna (ICE) do veículo permanece ativo ou reinicia e interfere nas medições.
A mudança de frequência é testada para indicar aceleração e desaceleração. O objetivo da mudança de frequência é informar acusticamente os usuários da via sobre a mudança na velocidade do veículo.
Quando testado nas condições especificadas no regulamento, pelo menos um tom na faixa de frequência especificada emitida pelo veículo variará em média pelo menos 0,8% em proporção à velocidade em cada relação de transmissão.
No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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