Testes UN / ECE R10

Os testes UN ECE R10 abrangem uma série de testes realizados de acordo com a regulamentação relevante para a avaliação de veículos nas categorias L, M, N, O em termos de compatibilidade eletromagnética.

Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para homologação a este respeito, mas apenas através de medidas individuais adequadas no país em que serão utilizados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.

Regulamento n.º 10 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes relativas à homologação de veículos em termos de compatibilidade electromagnética e os ensaios aplicados em conformidade.

De acordo com o regulamento UN ECE R10;  

• «Compatibilidade electromagnética», a capacidade de um veículo ou componente(s) ou unidade(s) técnica(s) separada(s) de funcionar satisfatoriamente no seu ambiente electromagnético sem introduzir perturbações electromagnéticas intoleráveis ​​nesse ambiente.
• «Perturbação electromagnética», qualquer fenómeno electromagnético que possa prejudicar o desempenho de um veículo ou componente(s) ou unidade(s) técnica(s) separada(s) ou qualquer outro dispositivo, unidade de equipamento ou sistema operado na proximidade de um veículo. Uma perturbação eletromagnética pode ser um ruído eletromagnético, um sinal indesejado ou uma mudança no próprio meio de propagação.
• «Imunidade electromagnética», a capacidade de um veículo ou componente(s) ou unidade(s) técnica(s) separada(s) de funcionar sem degradação do desempenho na presença de perturbações electromagnéticas (especificadas) envolvendo sinais de radiofrequência (especificados) solicitados a transmissores de rádio ou em a presença de radiação irradiada.
• 'Meio eletromagnético' significa a soma de eventos eletromagnéticos que existem em um determinado lugar.
• «Emissão de banda larga», uma emissão com uma largura de banda superior à largura de banda de um determinado dispositivo de medição ou receptor.
• «Emissão de banda estreita», uma emissão com largura de banda inferior à de um determinado instrumento de medição ou receptor.
• «Sistema eléctrico/electrónico» significa (um) dispositivo(s) eléctrico(s) e/ou electrónico(s) ou grupo(s) de dispositivos com quaisquer ligações eléctricas associadas que fazem parte de um veículo mas não se destinam a ser homologadas separadamente do veículo.

Subconjunto elétrico/eletrônico (ESA) significa um dispositivo elétrico e/ou eletrônico ou grupo(s) de dispositivos que se destinam a fazer parte de um veículo, juntamente com quaisquer conexões e fiações elétricas associadas, que executam uma ou mais funções específicas. . Um ESA pode ser aprovado como um "componente" ou "unidade técnica separada (STU)" a pedido de um fabricante ou seu representante autorizado.

No âmbito dos testes de compatibilidade eletromagnética de veículos UN ECE R10, os seguintes testes são realizados de acordo com a regulamentação relevante;

• Método de medição das emissões eletromagnéticas de banda larga dos veículos; Este teste visa medir as emissões de banda larga produzidas por sistemas elétricos ou eletrônicos (por exemplo, sistema de ignição ou motores elétricos) instalados no veículo.
• Método de medição das emissões eletromagnéticas de banda estreita dos veículos; Este teste é projetado para medir emissões eletromagnéticas de banda estreita que podem se originar de sistemas baseados em microprocessadores ou outras fontes de banda estreita.
• O método de teste da imunidade dos veículos contra a radiação eletromagnética; Este teste visa demonstrar a imunidade dos sistemas eletrônicos veiculares. O veículo estará sujeito a campos eletromagnéticos conforme descrito no regulamento. O veículo será monitorado durante os testes.
• Método de medição de emissões eletromagnéticas de banda larga de grupos de infraestrutura elétrica/eletrônica; Este teste é projetado para medir as emissões eletromagnéticas de banda larga de ESAs (por exemplo, sistemas de ignição, motor elétrico, etc.).
• Método de medição das emissões eletromagnéticas de banda estreita emitidas por grupos de infraestrutura elétrica/eletrônica; Este teste é projetado para medir emissões eletromagnéticas de banda estreita, pois elas podem se originar de um sistema baseado em microprocessador.
• Método(s) de teste para imunidade à radiação eletromagnética de subconjuntos elétricos/eletrônicos; ESAs, 3.1 deste Anexo. pode cumprir os requisitos de qualquer combinação dos seguintes métodos de ensaio a critério do fabricante, desde que toda a faixa de frequência especificada no parágrafo
• Imunidade a correntes transitórias de subconjuntos elétricos/eletrônicos e método(s) de teste para emissão de emissões; Este método de ensaio deve garantir a imunidade dos ESAs aos transitórios conduzidos na fonte de alimentação do veículo e limitar os transitórios transmitidos dos ESAs à fonte de alimentação do veículo.

Para que o teste seja considerado bem-sucedido, os resultados do teste devem atender aos requisitos do regulamento.