Os testes UN ECE R44 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de sistemas de retenção para crianças adequados para instalação em veículos a motor com três ou mais rodas e não destinados a uso com bancos rebatíveis (dobráveis) ou voltados para o lado .
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
O Regulamento 44 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) abrange as disposições uniformes relativas à homologação de dispositivos de segurança para crianças de passageiros em veículos motorizados (sistemas de retenção para crianças) e os testes aplicados em conformidade.
Sistema de retenção para crianças (protetor) significa um arranjo de componentes que pode incluir uma combinação de correias com fivelas de segurança ou componentes flexíveis, dispositivos de ajuste, fixações e, em alguns casos, como alcofa, porta-bebês, cadeira adicional e, em alguns casos, como dispositivo adicional . Ele foi projetado para reduzir o risco de lesões ao usuário, limitando a mobilidade do corpo do usuário em caso de colisão ou desaceleração repentina do veículo.
«Isofix» é um sistema para fixação de sistemas de retenção para crianças em veículos com dois suportes fixos no veículo, dois suportes fixos correspondentes no sistema de retenção para crianças e um veículo para limitar a rotação de inclinação do sistema de retenção para crianças.
Uma série de testes dinâmicos e mecânicos são realizados no âmbito dos testes UN ECE R44. O relatório de ensaio deve registrar os resultados de todos os ensaios e medições (incluindo a curva de desaceleração do carro e o registro do momento em que a cabeça do manequim atinge seu deslocamento máximo durante a realização do ensaio dinâmico).
Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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