Os testes UN ECE R17 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de veículos das categorias M1 e N em termos de resistência dos assentos, fixação dos assentos e apoios de cabeça.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento n.º 17 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes relativas à homologação de veículos para bancos, pontos de fixação e quaisquer apoios de cabeça e os ensaios aplicados em conformidade.
De acordo com o regulamento UN ECE R17, «Homologação de um veículo» significa a homologação de um modelo de veículo em termos de resistência dos bancos e das suas fixações, design das costas dos encostos e características dos apoios de cabeça.
«Assento», tal como definido no regulamento, uma estrutura destinada a acomodar um adulto, que pode ou não ser parte integrante da estrutura do veículo, completa com estofos. O termo abrange um único assento e parte de um banco destinado a uma pessoa.
A homologação do modelo de veículo é concedida se o veículo apresentado para homologação nos termos do presente regulamento cumprir os requisitos aplicáveis (bancos com apoios de cabeça ou podem ser equipados com apoios de cabeça).
Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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