Os testes UN ECE R32 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de veículos nas categorias especificadas no regulamento em caso de possível colisão traseira.
Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.
Regulamento 32 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes relativas à homologação da estrutura do veículo afetado em caso de colisão traseira e os ensaios aplicados em conformidade.
O presente regulamento aplica-se aos veículos da categoria M1 em termos de comportamento em caso de colisão traseira. Para a homologação do veículo, é testado se o compartimento de passageiros oferece a segurança necessária em uma possível colisão.
O principal objetivo do regulamento é garantir que a segurança dos passageiros em veículos automotores seja garantida com os testes necessários. Para que o veículo seja homologado, deve-se comprovar, após todos os ensaios, com ou sem manequim, que o habitáculo não apresenta risco grave de lesão.
No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.
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