Testes UN / ECE R 92

Os testes UN ECE R92 abrangem uma série de testes realizados de acordo com a regulamentação relevante para a avaliação de equipamentos de escape sobressalentes de veículos nas categorias L1, L2, L3, L4 e L5 em termos de emissão sonora.

Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.

Regulamento 92 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — disposições uniformes relativas à homologação de sistemas silenciadores de escape não originais (NORESS) no que diz respeito às emissões de ruído para veículos das categorias L1, L2, L3, L4 e L5, e o aplicável correspondente inclui testes.

O presente regulamento aplica-se a sistemas de silenciadores de escape de substituição não originais para veículos das categorias L1, L2, L3, L4 e L5. «Sistema de silenciador de escape de substituição não genuíno ou componentes deste sistema», um tipo de sistema diferente do instalado no veículo aquando da homologação ou extensão da homologação. Ele só pode ser usado como um sistema de escape ou abafador de reserva. A abreviatura NORESS significa silenciador de escape de substituição não genuíno.

O silenciador deve ser projetado, construído e instalado para fornecer:

• a) O veículo cumpre os requisitos do presente regulamento em condições normais de utilização e, em particular, independentemente de quaisquer vibrações a que possa estar exposto;
• (b) Demonstrar razoável resistência à corrosão a que o veículo está submetido, dadas as condições normais de uso;
• (c) A distância ao solo proporcionada pelo silenciador originalmente montado e a possível posição inclinada do veículo não sejam reduzidas;
• (d) Ausência de temperaturas excessivamente altas na superfície;
• (e) As bordas não são afiadas ou irregulares e há folga suficiente para amortecedores e molas;
• (f) É fornecida folga suficiente para as partes da mola;
• (g) É fornecida uma distância de segurança adequada para as tubagens;
• (h) inviolável em conformidade com os requisitos de manutenção e instalação claramente definidos;

No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.