Testes UN / ECE R 127

Homologação e Testes de Aprovação de Tipo Automotivo UN ECE

Testes UN / ECE R 127

Os testes UN ECE R127 abrangem uma série de testes realizados de acordo com o regulamento relevante para a avaliação de veículos nas categorias especificadas no regulamento em termos de segurança de pedestres.

Testes UN / ECE R 127

Os regulamentos ECE definem regulamentos técnicos transfronteiriços para estabelecer procedimentos de homologação ou homologação uniforme para veículos a motor e peças de veículos a motor. Os veículos comerciais automatizados já são totalmente elegíveis para aprovação apenas por meio de medidas individuais apropriadas no país em que serão usados. O que está faltando é um conjunto de regras em nível internacional de ECE.  

Regulamento n.º 127 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UN/ECE) — Abrange as disposições uniformes relativas à homologação de veículos a motor em desempenhos de segurança pedonal e os ensaios aplicados em conformidade.

O presente regulamento aplica-se aos veículos a motor das categorias M 1 e N 1. No entanto, os veículos da categoria N 1100 em que o «ponto R» da posição do condutor está à frente do eixo dianteiro ou longitudinalmente atrás da linha central transversal do eixo dianteiro é no máximo 1 mm, estão isentos dos requisitos do presente regulamento.

Além disso, este regulamento não se aplica a veículos da categoria M2500 com peso máximo superior a 1 kg derivados de veículos da categoria N 1 e onde o 'ponto R' da posição do motorista está à frente do eixo dianteiro ou longitudinalmente da frente para trás.

Ao efetuar as medições conforme descrito no regulamento, o veículo deve ser posicionado na posição normal de condução. Se o veículo tiver um crachá, mascote ou outra estrutura que possa dobrar ou retrair sob uma carga máxima de 100 N, essa carga deve ser aplicada antes e/ou enquanto essas medições são feitas.

Qualquer componente do veículo que possa mudar sua forma ou posição, exceto componentes de suspensão ou dispositivos ativos para proteger os pedestres, deve ser colocado em sua posição retraída.

No âmbito do regulamento, são realizados diversos ensaios mecânicos, dinâmicos e ambientais, bem como medições para a homologação dos respectivos equipamentos. Para que os testes sejam considerados bem-sucedidos, os resultados dos testes devem atender aos requisitos regulamentares.

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