MSC.1 Circ.1315 Dökme Halinde Sıvılaştırılmış Gaz Taşıyan Gemilerin Korunması için Sabit Kuru Kimyasal Toz Yangın Söndürme Sistemlerinin Onayı

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından yayınlanan “MSC.1 Circ.1315 Dökme halinde sıvılaştırılmış gaz taşıyan gemilerin korunması için sabit kuru kimyasal toz yangın söndürme sistemlerinin onayına ilişkin gözden geçirilmiş kılavuzlar“ genelgesinde, SOLAS Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi ve sıvılaştırılmış gazları dökme halinde taşıyan gemilerin inşası ve donanımı uluslararası standardı uyarınca, dökme halde sıvılaştırılmış gaz taşıyan gemilerin güverte üstü kargo alanlarının korunması için kullanılan sabit kuru kimyasal tozlu yangın söndürme sistemlerine yönelik gereklilikler açıklanmaktadır.

Kuru kimyasal toz ve sistem için temel gereksinimler şu şekilde belirlenmiştir:

• Sistem manuel olarak serbest bırakılabilmelidir. Her bir el hortumu hattının ve her bir monitörün yanına bir manuel serbest bırakma istasyonu yerleştirilmelidir. Sabit kuru kimyasal toz ünitesinde bir yedek serbest bırakma istasyonu bulunmalıdır. Herhangi bir manuel serbest bırakma istasyonunun çalıştırılması, sabit kuru kimyasal toz ünitesinin basınçlandırılmasını başlatmalı ve tüm bağlı el hortumu hatlarına ve monitörlere kuru kimyasal tozun boşaltılmasını başlatmalıdır.
• Sistem ve bileşenleri, gemilerin açık güvertesinde normalde karşılaşılan ortam sıcaklığı değişimlerine, titreşime, neme, şoka, darbeye ve korozyona dayanacak şekilde tasarlanmalı ve ekte verilen kriterlere uygun olarak İdarenin onayını alacak şekilde üretilip test edilmelidir.
• Kuru kimyasal depolama, üreticinin tavsiyelerine uygun olarak gemideki koşulları koruyacak şekilde tasarlanmalıdır.
• Sistemler, belirli bir kuru kimyasal toz ortamının (formülasyon ve bileşimin fiziksel yapısı) deşarj özelliklerine ve akış hızlarına göre tasarlanmalıdır. Sistemdeki belirli kuru kimyasal toz ortam türü, performansın doğrulanması için bir laboratuvar tarafından İdarenin onayını alacak şekilde test edilmedikçe değiştirilmemelidir. Farklı kuru kimyasal toz ortamlar karıştırılmamalıdır.
• Kuru kimyasal depolama kapları, 55 derecede oluşan maksimum sistem basıncı için İdarenin kabul edilebilir basınç uygulama kodlarına göre tasarlanmalıdır.
• Kuru kimyasal toz, ekte belirtildiği şekilde test edilmelidir.

Bu belgede tanımlanan test yöntemleri şunlardır:

• Deşarj süresi testi
• Boru ve bağlantı parçalarının maksimum uzunluğu testi
• Deşarj aralığı testi
• Akış hızı testi
• Minimum sıcaklık testi
• El hortumu hattı hidrostatik testi
• Tuz püskürtme testi
• Sıcaklık testi
• Kuru kimyasal toz testleri
• Yangın testinin özellikleri
• Yangın testi sırasında söndürülecek yangınların özellikleri
• Yangın testinde söndürme için kabul kriterlerinin belirlenmesi
• Yangın söndürme sisteminin onaylanması
• Kuru kimyasal toz depolama

MSC.1 Circ.1315 genelgesi, dökme halde sıvılaştırılmış gaz taşıyan gemilere (örneğin LNG taşıyıcıları, LPG taşıyıcıları gibi) monte edilen sabit kuru kimyasal toz yangın söndürme sistemleri için ayrıntılı kılavuzlar ve onay kriterleri sağlamaktadır. Bu sistemler, su bazlı sistemlerin etkisiz veya tehlikeli olabileceği kriyojenik sıvı kargoları içeren yangınlarla mücadele için kritik öneme sahiptir.

Bu genelge, SOLAS Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi ve sıvılaştırılmış gazları dökme halinde taşıyan gemilerin inşası ve donanımı uluslararası standardı (IGC) gereklilikleri kapsamında bu tür sistemlerin tip onayının temelini oluşturur.

MSC.1/Circ.1315 genelgesinin son revizyonu, güvenlik seviyelerini artırır, test standartlarını günceller (örneğin yangın testleri için mevcut ISO standartlarına atıfta bulunur), toz kabulü, boşaltma performansı ve sistem güvenilirliği gereksinimlerini iyileştirir.

Kısaca MSC.1 Circ.1315 genelgesi, SOLAS sözleşmesinin gerektirdiği karbon dioksit sistemlerine eşdeğer sabit gazlı yangın söndürme sistemlerinin onaylanması için kılavuzlar içermektedir. Bu belge, geleneksel karbon dioksit sistemleri yerine alternatif söndürme gazları kullanıldığında gemi tasarımı, deniz yangın güvenliği mühendisliği ve sınıflandırma onayında yaygın olarak kullanılmaktadır.

MSC.1 Circ.1315 genelgesi, SOLAS tarafından gerekli kılınan karbon dioksit sistemlerine eşdeğer olması amaçlanan sabit gazlı yangın söndürme sistemleri için performans ve test gereksinimlerini belirler. Başlıca amaçları şunlardır:

• Alternatif yangın söndürme maddelerinin karbon dioksit ile aynı koruma seviyesini sağlamasını sağlamak.
• Onay kriterlerini ve test prosedürlerini tanımlamak.
• İdari kurumlar, sınıflandırma kuruluşları ve ekipman üreticileri için rehberlik sağlamak.

MSC.1 Circ.1315 genelgesi şunlar için geçerlidir:

• Sabit toplam gazlı yangın söndürme sistemleri
• Şunları koruyan sistemler:
• Makine bölmeleri
• Kargo pompa odaları
• Ro-ro bölmeleri
• Diğer kapalı gemi içi alanlar

Bu kılavuz, karbon dioksit dışında şu türden söndürme maddeleri kullanıldığında geçerlidir:

• İnert gazlar
• Temiz maddeler
• Diğer onaylı gaz halindeki maddeler.

Temel teknik gereksinimler şu şekilde belirlenmiştir:

• Yangın söndürme performansı: Sistem şunları göstermelidir:
• B Sınıfı yangınların (makine bölmelerinde tipik olan yakıt yangınları) hızlı söndürülmesi.
• Belirtilen bir süre boyunca yeterli madde konsantrasyonunun korunması.
• Yeniden tutuşmayı önleme yeteneği.

Testler genellikle şunları içerir:

• Havuz yangınları
• Sprey yangınları
• Engelli yangın senaryoları
• Söndürücü madde konsantrasyonu ve tasarımı: Tasarım şunları sağlamalıdır:
• Korunan tehlike için minimum söndürme konsantrasyonu
• Söndürme konsantrasyonunun üzerinde güvenlik marjı
• Söndürücü maddenin tüm alana eşit dağılımı.

Önemli tasarım parametreleri şunlardır:

• Oda hacmi
• Sızıntı oranı
• Havalandırmanın kapatılması
• Söndürücü maddenin boşaltım süresi
• Sistem boşaltma gereksinimleri: Tipik gereksinimler şunlardır:
• Belirtilen bir süre içinde (genellikle en fazla 120 saniye) tam boşaltma.
• Otomatik veya manuel aktivasyon özelliği.
• Güvenilir dağıtım boruları ve nozullar.
• Güvenlik gereksinimleri: Gazlı sistemler personele tehlike oluşturabileceğinden, genelge şunları gerektirir:
• Boşaltmadan önce alarm sistemleri
• Zaman gecikmeli sistemler
• Korunan alanların dışında manuel boşaltma istasyonları
• Havalandırma ve yakıt sistemlerinin acil olarak kapatılması
• Onay ve belgelendirme: Gemilerde kullanılmadan önce sistem şunlar tarafından onaylanmalıdır:
• Bayrak İdaresi veya
• Onun adına hareket eden tanınmış bir Sınıflandırma Kuruluşu.

Onay şunlara dayanır:

• Tam ölçekli yangın testleri
• Sistem tasarım değerlendirmesi
• MSC.1 Circ.1315 genelgesi gerekliliklerine uygunluk

Sonuç olarak MSC.1 Circ.1315 genelgesi, gemilerde karbon dioksit sistemlerine alternatif olarak kullanılan sabit gazlı yangın söndürme sistemlerinin onaylanmasına yönelik teknik yönergeler sunarak, SOLAS güvenlik gerekliliklerine uygun olarak eşdeğer yangın koruması sağlamalarını garanti eder.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere MSC.1 Circ.1315 genelgesine uygun test hizmetleri de verilmektedir.