Las pruebas UN ECE R126 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con el reglamento correspondiente para la evaluación de vehículos en las categorías especificadas en el reglamento en términos de sistemas de división y separación.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento 126 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) — Cubre las disposiciones uniformes y las pruebas asociadas para la aprobación de sistemas de partición para proteger a los pasajeros contra el equipaje desplazado provisto como equipo no original del vehículo.
El presente Reglamento se aplica a los dispositivos destinados a proteger a los ocupantes de los peligros de que el equipaje se deslice hacia los asientos del vehículo en caso de colisión frontal de los vehículos de la categoría M1 suministrados como equipamiento no original del vehículo.
Sistema de separación o medio divisorio, además de los respaldos de los asientos, partes o dispositivos destinados a proteger a los pasajeros del desplazamiento del equipaje. Por equipo no original del vehículo se entiende un sistema de mamparas que el fabricante del vehículo no ofrece como equipamiento estándar u opcional y que no se ofrece como equipamiento opcional para las aplicaciones del vehículo previstas por el fabricante del sistema de mamparas.
Cuando se prueban de acuerdo con los requisitos del párrafo correspondiente de la regla, los sistemas de separación deben resistir fuerzas suficientes para demostrar su capacidad para proteger a los pasajeros del equipaje desplazado en impactos frontales. El sistema de partición instalado no debe contener asperezas peligrosas ni bordes afilados que puedan aumentar el riesgo de lesiones graves para los ocupantes.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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