Las pruebas UN ECE R137 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de vehículos en las categorías especificadas en la normativa en términos de colisión frontal.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento n.º 137 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) — Cubre las disposiciones uniformes para la homologación de turismos en caso de sistema de retención y colisión frontal, y las pruebas aplicadas en consecuencia.
El presente Reglamento se aplica a los vehículos de la categoría M 3,5 con una masa máxima autorizada inferior a 1 toneladas; se pueden homologar otros vehículos a petición del fabricante. Sistema de protección significa equipo y dispositivos interiores diseñados para sujetar a los ocupantes y contribuir al cumplimiento de los requisitos especificados.
El punto H (es decir, un punto de referencia designado para cada asiento) para cada asiento se determinará de acuerdo con el procedimiento descrito en el reglamento;
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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