Las pruebas UN ECE R22 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con el reglamento sobre la evaluación de cascos y viseras de protección para conductores y pasajeros de vehículos tipo ciclomotor y motocicleta.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento (UN/ECE) No. 22 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas — Cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de cascos y viseras de protección para conductores y pasajeros de motocicletas - ciclomotores y las pruebas aplicadas en consecuencia.
El presente Reglamento se aplica a los cascos de protección para conductores y pasajeros de 1/ ciclomotores y motocicletas con o sin sidecar, y las viseras instaladas o destinadas a colocarse en dichos cascos.
Casco protector se refiere a un casco destinado principalmente a proteger la cabeza del usuario de los impactos. Algunos cascos pueden brindar protección adicional. Los cascos tienen una parte llamada calota y esta parte se utiliza para expresar la parte dura del casco protector.
La estructura básica del casco debe tener la forma de una carcasa exterior dura con medios adicionales y un sistema de retención para absorber la energía del impacto. Las orejeras y la cortina para el cuello se pueden unir al casco protector. También puede tener una corona removible, una visera y una cubierta inferior para la cara.
Si se instala una cubierta facial inferior sin protección, la superficie exterior de la cubierta debe llevar el letrero "No protege la mandíbula contra impactos" y/o un símbolo reglamentario que indique que la cubierta facial inferior no es adecuada para proporcionar ninguna protección.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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