Las pruebas UN ECE R56 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación de faros de vehículos en ciclomotores y categorías similares.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento nº 56 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) — Abarca las disposiciones uniformes relativas a la homologación de faros de ciclomotores y vehículos de categoría similar y los ensayos aplicados en consecuencia.
Con respecto a los rendimientos fotométricos, cuando se prueban los rendimientos fotométricos de cualquier faro seleccionado al azar y equipado con una lámpara de incandescencia estándar, no hay objeción a la idoneidad de los faros fabricados en serie si algún valor medido se desvía desfavorablemente de los valores prescritos por más del 20 por ciento.
Si los resultados de las pruebas descritas anteriormente no cumplen los requisitos, las pruebas en el faro deben repetirse utilizando otra lámpara de incandescencia estándar. Los faros con defectos visibles no se tienen en cuenta.
Dentro del alcance de la normativa, se realizan numerosas pruebas mecánicas, dinámicas y ambientales, así como mediciones para la homologación de los equipos correspondientes. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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