Las pruebas UN ECE R39 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la normativa pertinente para la evaluación del equipo de velocímetro de los vehículos de categoría L, M y N.
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
Reglamento 39 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU): cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de vehículos y las pruebas aplicadas en consecuencia con respecto al equipo de velocímetro, incluido su montaje.
'Velocímetro' significa el equipo de velocímetro que muestra al conductor la velocidad de su vehículo en un momento dado. «Tolerancias del mecanismo de medición del velocímetro»: la precisión del propio instrumento del velocímetro, expresada como los límites superior e inferior del indicador de velocidad para un rango de entradas de velocidad. Por «constante técnica del velocímetro» se entenderá la relación entre las revoluciones o impulsos por minuto introducidos y una velocidad indicada especificada.
La pantalla del velocímetro debe estar en el campo visual directo del conductor y debe ser claramente legible tanto de día como de noche. El rango de velocidad mostrado debe ser lo suficientemente amplio para incluir la velocidad máxima de dicho vehículo según lo especificado por el fabricante.
En el caso de velocímetros para vehículos de las categorías M, N y L3, L 4 y L5, la calificación será de 1, 2, 5 o 10 km/h. Cuando el valor más alto en la pantalla no supere los 200 km/h, los valores de velocidad se mostrarán en intervalos que no superen los 20 km/h. Cuando el valor máximo en la pantalla supera los 200 km/h, los valores de velocidad se mostrarán en intervalos que no superen los 30 km/h. Los rangos especificados de valores numéricos de velocidad no necesitan ser uniformes.
Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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