Las pruebas UN ECE R58 cubren una serie de pruebas realizadas de acuerdo con la regulación relevante para la evaluación de vehículos en las categorías especificadas en la regulación en términos de Dispositivos de protección contra empotramiento trasero (RUPD).
Los reglamentos de la ECE definen reglamentos técnicos transfronterizos para establecer procedimientos de aprobación o aprobación uniforme para vehículos de motor y partes de vehículos de motor. Los vehículos comerciales automatizados ya son totalmente elegibles para la aprobación solo a través de las medidas individuales apropiadas en el país en el que se utilizarán. Lo que falta es un conjunto de reglas a nivel internacional de la CEPE.
El Reglamento 58 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) — Cubre las disposiciones uniformes relativas a la aprobación de RUPD destinados a la instalación en vehículos de las categorías N 2 , N 3 , O 3 y O 4 y las pruebas aplicadas en consecuencia.
La altura de la sección transversal del travesaño no debe ser inferior a 100 mm. Los extremos laterales del travesaño no deben estar doblados hacia atrás ni tener un borde exterior afilado; esta condición se cumple cuando los extremos laterales del travesaño son redondeados exteriormente y tienen un radio de curvatura no inferior a 2,5 mm.
Los RUPD (dispositivos de protección de bajos traseros) se pueden diseñar para tener varias posiciones en la parte trasera del vehículo. En este caso, debe existir un método garantizado de asegurarlo en la posición de servicio para evitar cualquier cambio de ubicación involuntario.
La fuerza aplicada por el operador para cambiar la posición del dispositivo no debe exceder los 40 daN. Incluso cuando el vehículo está vacío, la distancia al suelo con respecto a la parte inferior del RUP no debe exceder los 550 mm en todo su ancho. El RUP debe colocarse lo más cerca posible de la parte trasera del vehículo.
Los requisitos de la normativa deben verificarse mediante mandriles de prueba adecuados. Para los ensayos especificados, las fuerzas se aplicarán separada y secuencialmente sobre una superficie superior a 250 mm de altura (la altura exacta debe ser especificada por el fabricante) y 200 mm de ancho. La altura del centro de la superficie desde el suelo debe ser definida por el fabricante dentro de las líneas que limitan el dispositivo horizontalmente.
Cuando el ensayo se realice en un vehículo, la altura no deberá exceder los 600 mm cuando el vehículo esté vacío. El fabricante puede determinar el orden en que se aplican las fuerzas. Para que las pruebas se consideren exitosas, los resultados de las pruebas deben cumplir con los requisitos reglamentarios.
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